农用车液压自卸系统由哪几部分组成？如何进行工作？

农用车液压自卸系统主要由液压油箱、滤清器、低压油管、齿轮泵、高压油管、单向阀、限压阀换向阀和取力器操纵手柄、液压缸及传动杆件组成，如图1-56所示。

图1-56　液压自卸装置结构图

1—货箱　2—车架　3—液压缸　4—高压油管 5—回油管　6—液压油箱　7—齿轮泵　8—单向阀　9—取力器 10—换向阀和取力器操纵手柄　11—高压油管　12—换向阀 13—限压阀　14—回油管

农用车液压自卸系统的工作过程为：接合动力后，动力经取力器（动力输入装置）驱动齿轮泵运转，液压油经滤清器和低压油管进入齿轮泵，齿轮泵将油压增高后由单向阀和油管送入换向阀（操纵阀），当换向阀处于提升位置时，液压油从液压缸底部进入液压缸推动活塞向上运动，经过传动和放大机构将货箱顶起，以达到自动卸货的目的。

当切断齿轮泵动力时，齿轮泵停止运转，液压缸内的油压不再增加，货箱的自重与油压达到平衡，活塞便停止上升，货箱也便停止在某一位置上；当货箱上升到最大倾角（约50°）时，高压油经回油管流回油箱，货箱便停在该处。如需将货箱落下，可将操纵阀置于下降位置，这时液压缸与回油管接通，液压油在货箱的压力下从回油管流回油箱，货箱下降恢复原位。