气缸盖、气缸体出现裂纹如何检修？

（1）故障现象　气缸盖裂纹多发生在进、排气门座之间或喷油器与气门座之间。机体裂纹多发生在水套、水道孔及螺孔等部位。其现象是发动机工作时，排气管冒白烟，严重时有排水现象；散热器内水量减少过快或产生气泡，曲轴箱内油面升高；发动机运转不稳定，声音不正常。

（2）故障原因　在散热器“开锅”或散热器无水、发动机过热的情况下突然加冷水，或先起动发动机再加水，因温差过大，引起其炸裂；冬天停车后未放净冷却液，散热器内结冰引起破裂；散热器内水垢过厚，散热不良，使气缸体或气缸盖局部高温产生裂纹；发动机起动后，未经暖车就立即增大负荷，使气缸盖、机体各部位受热严重不均而破裂；紧固气缸盖螺母时顺序不合理，松紧不一，造成气缸盖严重变形而开裂。

（3）预防与排除方法　发动机起动前应先加足冷却液；发动机因缺冷却液而过热时，发动机怠速运转或直接熄火，等温度降低后再缓慢加入冷却液，或直接加入温水。温度低时，停车后一定要放净冷却液，可将发动机空转几圈，以彻底放净水套中的冷却液；在严寒冬季，应待冷却液温度降到50℃左右再放水。定期清理水垢，保证用清洁的软水冷却，一般发动机工作1000h左右，应进行水垢的清理。发动机起动后，应空负荷低速运转一段时间后再增大负荷。紧固气缸盖螺母应按规定顺序、规定力矩分几次逐步拧紧。

如果出现的裂纹较小，可采用补焊或胶粘进行修补；开裂严重要进行更换。