3.1  电子气门系统

在宝马E65的745及735i上开始装配新型N62发动机，N62发动机是宝马公司的高技术的结晶。其中一项曾被评为最先进技术，它就是电子气门系统。此系统能够明显地降低耗油量且没有直接喷射存在废气特性的缺点。电子气门系统是双可调式凸轮轴控制系统（VA-NOS）和一个气门升程调节系统的总称。它以这种组合方式控制进气门的开启时刻和关闭时刻以及开启行程。(https://www.daowen.com)

宝马汽车开发的电子气门系统主要是通过气门机构控制负荷，从而提高发动机的工作效率，提高处理效率，降低机械损失，降低换气损失。

在VALVETRONIC发动机的进气过程中节气门几乎一直完全开启。负荷控制通过进气门关闭时刻实现。与通过节气门控制负荷的传统发动机相比，进气装置内不会出现真空状态，也就是说不会为在整个进气装置内产生真空而消耗能量。通过降低进气过程中的功率损失可提高效率。进气门关闭后会在气缸内产生真空。超过活塞下止点后重新产生为此所需的功。与传统发动机相比，平均可减少损失约10%。