三、问答题

1.有人说发动机正常的冷却液温度应为80～90℃，有人说发动机正常的冷却液温度应为88～105℃，到底谁对？

2.双回路冷却系统的作用有哪些？

3.节温器常见的故障有哪些？

4.冷却液温度传感器接地线接地不良会造成什么故障？

5.发动机温度过高的危害？

6.造成发动机怠速时冷却液温度过高，低速后温度正常的原因是什么？

7.途中发现发动机散热器出现轻微渗漏现象，怎么办？

8.冷却液温度感应塞和冷却液温度传感器的检测方法？

9.冷却系统的缺冷却液报警装置通常装在什么地方？

10.汽车中低速时发动机冷却液温度正常，但高速后会出现冷却液温度过高，为什么？(https://www.daowen.com)

11.实际冷却液温度100℃，但数据流显示为80℃，能调出故障码吗？

12.在不拆节温器的前提下如何诊断节温器能否打开？

13.发动机散热器上下各连接1个储液罐，它们各自的名称和作用是什么？

14.汽车行驶中突然听到“镗镗”的异响声，机油压力由正常突然变得没有了。发生了什么故障？

15.更换机油滤清器时为什么要在密封垫上抹机油？

16.机油W前后的数字的关系。

17.发动机机油低压开关的检查方法？

18.如何区分气门油封密封不良和活塞环密封不良？

19.如何区分气门导管密封不良和活塞环密封不良？

20.如何区分活塞环密封不良和PCV阀堵塞？