一、填空题

1.发动机转速越高，燃烧速度就越快，点火提前角就应（）。

2.发动机负荷加大，燃烧速度加快，点火提前角就应（）。

3.混合气越稀，燃烧速度就越慢，点火提前角就应越小。混合气越浓，燃烧速度就越快，点火提前角就应越大。

4.残余废气量越多，进气阻力就越大，新鲜混合气进入燃烧室就越少，残余废气中氧含量非常低，燃烧速度就会进一步减慢，点火提前角就应（）。

5.爆燃传感器能收到（）kHz的振动频率，爆燃传感器在低温和发动机转速1500r/min以下时不工作。热车后在（）时控制单元应能收到两次3kHz以上的振动信号。

6.喷油器堵塞，导致混合气过稀，会造成怠速抖动和（）。

7.火花塞如果电极（），或氧传感器触头（），都说明进气歧管垫或气缸垫密封不良，被冷却液污染，必须更换。

8.怠速不稳，加速时有“突突”声，用红外线测温仪检测，找到不工作的缸，再用发光二极管检查，如连续闪亮，说明点火系低压电路工作正常，负责该缸的（）坏了。

9.一旦废气返流造成积炭堵塞真空软管，进气歧管绝对压力传感器因无法同步收到进气系统真空度的变化，对进气量的反馈就会明显滞后。控制单元就会反复调整怠速步进电动机，使发动机转速出现（）r/min怠速游车。

10.进气歧管绝对压力传感器的真空通道堵塞还会造成（）滞后。(https://www.daowen.com)

11.用故障诊断仪读取数据流，急加速时如进气歧管绝对压力传感器输出的电压值的变化（），说明进气歧管绝对压力传感器真空软管被积炭堵塞。

12.进气歧管绝对压力传感器自身故障，会造成怠速在（）r/min之间往复游车。

13.点火正时不对，缓加速时发动机通常可以加速到5000r/min左右，急加速发动机通常只可以加速到（）r/min左右。

14.点火正时不对，冷车时感觉比较明显，能感觉到点火正时慢，能听到爆燃声，跑高速时动力不足。通常还会造成（）时不好起动。

15.发动机接地线过于松动，冷车起动困难，热车起动正常。急加速时发动机转速（），行驶中还会出现突然熄火的故障。重新紧固接地线可排除故障。

16.汽车行驶10～60km左右，发动机突然熄火，立即起动无法着车，机油压力正常。过5～15min左右，再次起动可顺利着车。故障发生在（）系。

17.正时链条磨损产生的异常响声通常表现为（）速有异常响声。

18.下坡时正时传动带一旦断裂，就可能出现气门杆与（）相撞的恶性事故，致使汽车无法行驶。

19.普通火花塞一般每隔（）km应更换一次，白金火花塞一般每隔（）km应更换一次。

20.轿车在更换正时传动带的同时应同时更换（）轮。大众、别克、丰田轿车在更换正时传动带的同时还需要更换（）轮。