5.4　问题四的求解

这一问中要根据上面几问的研究结果提出关于小区开放的合理化意见。首先,要对小区开放提出具体建议就必须建立小区开放程度指标与道路通行能力之间的关系。

根据第三问中的相关数据可以整理出表征小区开放程度的相关指标与道路通行能力的数据表。

表30　各指标与目标层数据统计表

图19　各指标与道路通行能力关系图

由上表,同样可以拟合出各个指标与道路通行能力的函数关系。由于各项指标均已做过无量纲化处理,四项指标可以在同一张图中拟合出来。

如图19所示,曲线L1表示的是路网密度与通行能力的关系图;曲线L2表示的是接口数与通行能力的关系图;曲线L3表示的是支路比与通行能力的关系图;曲线L4表示的是交叉点数与通行能力的关系图。

根据图像分析可得,通行能力与四个指标都成正相关性,但是相关性的系数不一样,其中路网密度与道路通行能力相关性最大。道路通行能力的增长速度随路网密度的增加最大。所以在对小区进行开放型改造时首要考虑的是增加道路密度,提高道路在总占地面积中的比值,而表征小区内部的道路网复杂程度的交叉点数可以最后考虑。

当然在提高路网密度时,一味地增加道路的宽度是不能解决问题的。只有同时考虑小区道路结构中的支路比,增加支路的数量和长度,发挥支路而非主干道在交通拥挤时的分流作用,才会大大提高道路的通行能力。