6.4　“阿波罗”登月舱

月球轨道会合要求登月舱能够到达月面，并能从月面上升回到月球轨道和等待在月球轨道上的指令/服务舱交会对接。月球舱包括独立的下降级和上升级，每级都有自己的引擎。登月舱高6.4米，宽4.3米，由4条腿支持。登月舱不在大气中飞行，没有热保护，结构轻，是世界上第一个用于地球大气层外太空飞行的航天器。月球舱最初的重量约15，100公斤，允许在月面停留34小时左右。后期月球舱重达16，400公斤，允许在月面停留3天以上。

下降级高3米多，直径4.3米，重量10，149公斤，发动机推力4，500公斤。下降级包含下降推进剂，月面勘探设备和月面消耗品。下降级还用作上升级的发射台。

上升级包括乘员舱，上升推进剂和反应控制系统。高3米多，直径4.3米，重量4，547公斤，容纳2名航天员，舱内100%氧气。上升发动机推力1，590公斤。一部雷达帮助登月舱月面着陆，及从月面返回时与指令/服务舱交会对接。有二个通道，一个用于对接，一个用于航天员通过梯子到月面。上升级发动机的推力在地球上小于上升级重量，但在月球上足够将上升级送入月球轨道。(https://www.daowen.com)

图6-7　“阿波罗”登月舱

登月舱由格鲁门航空航天公司研制。花费约3亿5千万美元。开始因为研发进度一拖再拖，严重影响“阿波罗”计划，备受质疑。最终登月舱成为“阿波罗”飞船/“土星”火箭系统的最可靠部件。