12.6.1  热-机械疲劳现象

之所以提出热-机械疲劳现象，是由于发现高温结构材料在热循环载荷和机械载荷的联合作用下，其所受到损伤不是热疲劳损伤和机械载荷损伤的简单线性叠加。因此，必须同时考虑两种循环的共同影响。而等温疲劳试验，由于不能模拟构件的实际工况，对工程构件的寿命分析和预测带来较大的误差。另外，在理论上由于高温合金的高温蠕变和疲劳机理尚不能完全说清楚，在变温和复杂应力条件下的（蠕变-疲劳交互作用）热-机械疲劳机理缺乏试验数据，对其疲劳破坏的机理更是不了解。综上所述，研究发动机热端零部件材料的热-机械疲劳损伤，无论是在理论上对疲劳破坏理论的丰富，还是在实际工程应用中对材料的正确评价，预测工程构件的使用寿命以及工程设计均有实际意义。因此，对同时存在循环机械应力和循环热应力的热-机械疲劳行为的研究是国内外工程专家所感兴趣的问题，也是学者非常关注的研究课题。