鉴定点10 检查冷却系统的密
封状况
一、鉴定题目 冷却系统密封状况的检查
二、鉴定重点
用正确的方法对冷却系统进行维护，使冷却系统能正常工作。
三、鉴定准备工作
桑塔纳LX型轿车一辆；空气压缩机一台；常用工具一套，压力表一块，碱性溶液一桶，计时表一块。
四、技术标准
1）散热器软管无变形、破损及渗漏现象。
2）散热器盖接合表面良好，胶垫不老化，散热器盖压力阀开启压力符合要求。
3）水泵不漏液，无异响。
4）节温器工作性能符合规定。
五、操作方法
步骤1 检查冷却系统的工作情况。起动并走热发动机，使其转速保持稳定，由散热器放水管通入压力为22kPa的压缩空气。
步骤2 观察气压表。冷却系统工作正常时气压表指针抖动，若指针不抖动，则表明节温器阻塞；若气压表指针迅速上升至50kPa，则表明散热器阻塞；发动机停止转动后，若气压表指针不立即下降，则表明散热器水管堵塞。
步骤3 查看有无漏液现象。
步骤4 检查散热器盖压力阀。发动机不工作时，将50kPa的压缩空气从散热器放水管处引入散热器，若气压在5min内不降低，则表明散热器盖压力阀密封正常，否则应更换压力阀。
步骤5 检查水泵。
1）检查水泵轴承：将发动机熄火，用手扳动风扇叶片，看其有无横向松旷量，若松旷超限，则应更换风扇叶片。
2）检查水封：若水泵泄水孔漏液，则为水封密封不严或纸垫的故障。胶质水封磨损或变形时应更换，水封密封圈可翻面使用。
3）校紧各部分的螺栓和螺母。
步骤6 清除积垢。
1）先放掉冷却系统内的残余冷却液并拆除节温器，把碱性溶液加入冷却系统中。对于铸铁机体，碱性溶液应保留10～12h；对于铝质机体，碱性溶液应保留2～3天。
2）起动发动机，使其怠速工作15～20min，然后打开放水开关，在发动机工作状态下放出碱性溶液。
3）将碱性溶液放出后，用清水冲洗冷却系统。
步骤7 检查节温器。将节温器从发动机上拆下，放在热水内检查节温器开启时的水温。良好的节温器在水温为68～72℃时，阀门开始开启，到水温为80～85℃时全开，阀门升起高度应不小于9mm，阀门关闭时水温应不低于65℃，否则，应予更换。