鉴定点79  驻车制动器的调整

鉴定点 79 驻车制动器的调整

问：驻车制动器的调整要点有哪些？

答：1.鼓式车轮驻车制动器的装配调整步骤

在此以桑塔纳轿车为例介绍鼓式车轮驻车制动器的调整步骤。

1）松开驻车制动操纵杆，用力踩一下制动踏板，使后轮制动器具有正常的蹄鼓间隙。

2）将驻车制动操纵杆拉紧两齿。

3）旋转调整螺母和限位垫圈，直至用手不能转动后轮为止。

4）松开驻车制动操纵杆，支起后桥，车轮应能自由转动。

2.盘式车轮驻车制动器的调整步骤

在此以解放CA1092型汽车为例介绍盘式车轮驻车制动器的调整步骤。

1）拧紧调整螺钉和调整螺母，使制动蹄与制动盘接触。

2）脱开传动杆与拉杆臂，用调整螺母调整间隙，用调整螺钉调整制动蹄两端间隙的均匀性，使蹄片与制动盘间隙均为0.40mm。

3）将驻车制动操纵杆推至完全放松制动的位置，调整传动杆的长度，使其销孔与拉杆臂的销孔重合，穿上销子。

3.驻车制动器调整完之后进行制动效能的检查

1）驻车制动器调整后，在行驶过程中不允许摩擦片与制动盘（鼓）有摩擦或咬住的现象。

2）空车停在坡度为20%的坡道上，拉起驻车制动操纵杆，然后放手，可使车辆停住不动。这时，驻车制动操纵杆行程相当于全行程的2/3，拉动3～5齿时便起制动作用。

3）使车辆停在平坦、干燥的路面上，当发动机保持中速运转时拉紧驻车制动操纵杆，换入二档，缓慢起步，发动机应被迫熄火（此方法只宜在试验离合片的接合与分离作用时一并使用）。