鉴定点10 蜗杆指销式转向器的检修
一、鉴定题目 蜗杆指销式转向器的检修
二、鉴定重点
1）利用正确的方法分解蜗杆指销式转向器。
2）利用正确的方法检修蜗杆指销式转向器。
三、鉴定准备工作
待检修的蜗杆指销式转向器一个；塞尺、金属直尺、百分表等必要的工具、量具以及专用工具。
四、试题分析
1）考核要求：能正确分解蜗杆指销式转向器；能利用正确的方法检修蜗杆指销式转向器的各零部件。
2）试题说明：以东风EQ1092型汽车蜗杆指销式转向器为例。
五、操作方法
1.转向器的分解
（1）从车上拆下转向器
步骤1 在转向器摇臂与摇臂轴间做好装配标记，然后拆下转向摇臂夹紧螺栓，用顶拔器拉下转向器摇臂。切不可用锤子猛烈敲击转向垂臂，以防损坏内部零件。
步骤2 拆下转向万向节滑动叉与转向蜗杆间的夹紧螺栓，使转向蜗杆与万向节滑动叉分离。
步骤3 拆下转向器固定螺栓，从车上取下转向器总成，并将其外部清洗干净。
（2）转向器的分解
步骤1 拧下放油螺栓，放出转向器中的机油，然后将螺塞重新装回原位并拧紧，以防丢失。
步骤2 将两个M14螺母并在一起拧入转向器侧盖上的双头螺柱，拆下双头螺柱（见图3-196），再拆侧盖上的其余六个螺栓，取下侧盖。
步骤3 从转向器中取出摇臂。
步骤4 拧下转向器下盖紧固螺栓，取下转向器下盖。
图3-196 拆卸转向器侧盖螺栓
步骤5 用铜锤或木锤轻轻敲击蜗杆花键端，按图3-197所示取出蜗杆等零件（敲击时蜗杆应处于垂直位置，以防损坏油封等）。
步骤6 拆下转向器上盖紧固螺栓，取下上盖、油封等零件。
图3-197 取出转向蜗杆
1—螺母 2—下盖 3—垫块 4—螺杆轴承 5—转向器壳体 6—螺杆 7—密封圈 8—衬垫 9—调整螺塞
（3）转向操纵机构的分解（见图3-198）
图3-198 分解后的东风EQ1092型汽车转向操纵机构
1—转向轴弹簧 2—挡圈 3—转向轴 4—连接支架 5—转向拉管 6—转向盘紧固螺母 7—底板 8—喇叭按钮盖 9—喇叭活动板 10—搭铁弹簧 11—转向传动轴 12—花键护套 13—防尘罩 14—万向节 15—固定支架 16—柱管支架 17—滑动叉油封 18—转向轴轴承
步骤1 拆下转向传动轴下端的万向节滑动叉及其油封、防尘罩和花键护套。
步骤2 从转向盘上拆下喇叭按钮盖。
步骤3 拆下喇叭活动板、搭铁弹簧、底板及导电弹簧等零件。
步骤4 拆下转向盘固定螺母、垫片及转向盘等。
步骤5 拆下转向柱管支架及橡胶垫。
步骤6 拆下柱管支座固定螺栓，从车上取下转向柱管、转向轴及转向传动轴等零件。
步骤7 拆除转向万向节叉固定螺栓，使转向轴及转向传动轴与万向节分离（可用铜锤适当敲击）。
步骤8 拆除轴承挡圈，用铜锤轻轻敲击转向轴上端，从转向柱管内取出转向轴及轴承。
步骤9 检查万向节转动是否灵活，有无卡滞现象，必要时可拆除十字轴轴承限位卡环，对万向节进行解体。解体后将各零件清洗干净，然后进行检修。凡油封及密封圈、防尘罩等橡胶零件均不得用汽油等烃类油料清洗。
2.转向器主要零件的检修
步骤1 转向器壳体及侧盖的检修。敲击及直观检查，转向器壳体应无裂纹，若有裂纹且无法修补时，应换用新件。将转向器壳体及侧盖扣在平台上用塞尺检查，转向器壳体及侧盖接合面的平面度误差应小于或等于0.01mm，否则，应将接合面重新修磨平整。用百分表或游标卡尺等测量转向器壳体与蜗杆轴承的配合间隙，应小于或等于0.10mm，否则，应换用新件。转向摇臂轴衬套磨损，与摇臂轴的配合间隙大于0.20mm时，应换用新衬套。
步骤2 蜗杆的检修。用探伤法检验蜗杆，应无裂纹；直观检视蜗杆齿面及轴承滚道，应无金属剥落及明显的阶梯磨痕，否则，应换用新件。用游标卡尺测量蜗杆与轴承的配合间隙，应小于或等于0.10mm，不符合要求时，可电镀修复或换用新件。
步骤3 摇臂轴的检修。探伤法检验时，摇臂轴应无裂纹；用外径千分尺测量，油封轴颈的磨损量应小于或等于0.15mm，否则，应换用新件。指销应转动灵活，其表面不得有金属剥落现象，否则，应成对更换指销及其轴承。更换指销及其轴承时，应使用压力机及专用压套，不允许用锤击法进行更换。换用新件时，用专用环规进行检查，两指销高度之差不得超过0.03mm。摇臂轴花键有两齿以上变形、扭曲、损坏时，应更换摇臂轴。
步骤4 其他零件的检修。用检视法检查转向器蜗杆推力轴承滚道及钢球表面，若存在疲劳点蚀、保持架变形或有裂纹以及钢球从保持架中脱出等现象，应换用新的轴承。油封及密封圈损坏造成密封不良时，也应更换新件。