鉴定点7  自动变速器时滞试验

鉴定点 7 自动变速器时滞试验

一、鉴定题目 自动变速器时滞试验

二、鉴定重点

1）熟悉并掌握自动变速器时滞试验的方法及步骤。

2）能根据自动变速器时滞试验的结果判断故障原因。

三、鉴定准备工作

雷克萨斯400型轿车一辆；垫木若干，秒表一块。

四、鉴定技术标准

大部分自动变速器N—D迟滞时间小于1.2s，N—R迟滞时间小于1.5s。

五、操作方法（见图3-185）

图3-185 自动变速器时滞试验

步骤1 驾车行驶一段时间，使发动机和自动变速器达到正常工作温度（50～80℃）。

步骤2 将汽车停放在水平路面上，拉紧驻车制动操纵杆。

步骤3 将变速杆分别置于N位和D位，检查其怠速情况。D位怠速应略低于N位怠速（约低50r/min），若不正常，应按规定予以调整。

步骤4 将自动变速器变速杆从N位拨至D位，用秒表测量从拨动变速杆开始到感觉汽车振动为止所需的时间，该时间称为N—D迟滞时间。

步骤5 将变速杆拨至N位，使发动机怠速运转1min后，再做一次同样的试验。

步骤6 共做三次试验，取平均值作为N—D迟滞时间。

步骤7 按上述方法，将变速杆由N位拨至R位，测量N—R迟滞时间。

步骤8 根据结果判断故障。

1）大部分自动变速器N—D迟滞时间小于1.2s，N—R迟滞时间小于1.5s。

2）若N—D迟滞时间过长，则说明主油路油压过低，前进离合器磨损严重或超速档单向离合器工作不良。

3）若N—R迟滞时间过长，则说明倒档油路油压过低，倒档离合器或倒档制动器磨损严重，超速档单向离合器工作不良。

六、注意事项

1）时滞试验时，使发动机和自动变速器达到正常工作温度。

2）进行完一个档位的试验后，使发动机怠速运转1min后再做试验。

3）共做三次试验，取其平均值。