什么是气门间隙？气门间隙过大或过小有什么危害？

气门间隙是指发动机冷态，气门关闭时，气门杆尾部与摇臂之间的间隙（图1-30）。其作用是为气门及传动组件工作时留有受热膨胀的余地。排气门工作时温度比进气门高，因此，一般冷态时，进气门间隙为0.20～0.25mm，排气门间隙为0.25～0.30mm。如果气门间隙过小，发动机在热态下气门可能因热膨胀而关闭不严发生漏气，导致功率下降，甚至烧坏气门。如果气门间隙过大，则使传动零件之间、摇臂与气门之间撞击声增大，并加速磨损，同时，也会改变气门开启与关闭的时刻，使气缸的充气及排气情况变坏。

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图1-30 摇臂总成及气门间隙示意图

提示

发动机工作中，气门及传动机构零件的磨损，会导致气门间隙发生变化，因此维护时应注意检查调整气门间隙。其气门间隙可用摇臂端头的调整螺钉调整。