发动机机油压力过低的原因有哪些？如何诊断排除？

198.发动机机油压力过低的原因有哪些？如何诊断排除？

（1）故障原因

1）油底壳内机油不足。

2）机油黏度小，不符合要求。

3）限压阀技术状况不良或调整不当。

4）机油泵磨损严重，使供油压力过低。

5）机油集滤器滤网堵塞。

6）机油管接头松动或油管破裂。

7）机油粗滤器堵塞且旁通阀不能正常开启。(https://www.daowen.com)

8）曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承间隙过大。

9）机油压力表及其感传器失效，或油压报警指示装置失效。

（2）故障诊断排除

1）检查机油量是否不足。拔出机油尺检查油面高度，如过低应及时加机油确诊。若正常，则进行下步检查。

2）检查机油黏度是否过小。用拇指和食指蘸少许机油，两指拉开，两指间应有2～3mm的油丝，否则机油黏度过小，使密封性变差，导致机油压力过低。若黏度正常，则进行下步检查。

3）检查油道的出油状况。拆下机油压力传感器，短时间起动发动机，若机油喷出量多而有力，则故障原因是油压传感器及其机油压力表失效，或油压报警指示装置失效，可用新配件进行替换来确诊故障；若机油喷出量少而无力，则进行下步检查。

4）检查机油滤清器。查看粗滤器滤芯是否脏污堵塞严重，粗滤器旁通阀是否堵塞不能开启，如有故障，则更换滤芯或机油滤清器，再进行试车检查，此时若机油压力正常，则说明原滤清器堵塞了油路；若机油压力仍低，则进行下步检查。

5）检查机油限压阀。如机油限压阀安装在发动机外表，则直接拆检限压阀，必要时更换限压阀元件，并重新调整限压阀后进行试车，若机油压力正常，则说明限压阀技术状况不良或调整不当；若机油压力仍低，则故障原因可能是机油泵磨损严重，集滤器滤网堵塞，机油管路泄漏，曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承的间隙过大所致，这些可在拆除油底壳后进行确诊。如机油限压阀在发动机内部，则限压阀的检查调整也需拆除发动机油底壳。