216.发动机温度过低的原因有哪些？如何诊断排除？
冬季运行的汽车，发动机工作时冷却液温度长时间或全部时间低于正常工作温度。
（1）故障原因
1）节温器失效，主阀门卡在全开位置，使冷却系统无小循环。
2）散热器风扇电动机的温控开关故障，使风扇在低温时就进入运转，或风扇总是高速运转。(https://www.daowen.com)
3）冷却液温度传感器故障，致使发动机ECU控制失调。
4）环境温度太低且逆风行驶。
（2）故障诊断排除
1）检查散热器风扇的转动状况。冷车时运转发动机，在冷却液升温过程中观察风扇，若冷却液温度表指示很低时，风扇就运转，或在低温时风扇以高速运转，则故障在散热器风扇温控开关，需要更换；若电动风扇是直接由发动机ECU控制的，电动风扇低温运转则可能是冷却液温度传感器故障，或ECU控制失调故障；若电动风扇正常，则进行下步检查。
2）检查节温器工作状况。运转发动机，在冷却液温度低于节温器主阀门开启温度下，用手触摸缸盖出液口处与散热器进液口处，若两者无温差或温差很小，则故障在节温器，可能是主阀门卡住常开，使冷却系统在低温就直接进入大循环，可拆检节温器确认故障。