气门脚响的原因有哪些？如何诊断？

气门脚响的特征：发动机怠速时，发出有节奏的“嗒、嗒、嗒”响声，转速越高，响声越明显。

（1）故障原因 气门脚间隙过大；气门脚处润滑不良；气门杆与气门导管配合间隙过大；气门头部与座圈接触不良。

（2）故障诊断 发动机怠速下气门脚响声清脆而有节奏，在发动机周围就能听到较为清晰的响声，而在气门室或气门罩处听诊异响非常明显，其诊断方法如下。(https://www.daowen.com)

1）变速、变温、断火诊断。若发动机怠速运转时响声明显，而转速增高时响声增大、节奏加快，但发动机温度变化、断火试验时响声不变，则可诊断为气门响。

2）用塞尺堵塞间隙诊断。将气门室盖或罩拆下，在怠速时用适当厚度的塞尺插入气门脚间隙中，逐个试验。当插入某个气门脚间隙中时，响声减弱或消失，即可诊断是该气门响，且由气门脚间隙过大造成。

3）分析诊断。若气门脚间隙正常，插入塞尺后，异响声不变，则可能是气门脚处润滑不良、气门与其导管配合间隙过大、气门头部与座圈接触不良所致。