5.3悬架（弹性元件)的热处理

汽车的悬架是连接车轮与车架或车厢的装置，它是由弹性元件（一般为钢板弹簧)、导向装置和减振器组成的，悬架故障多数是由钢板本身与弹簧支架的衬铁成套损坏造成的，即钢板弹簧与衬铁固定处磨损以及装在支架下面的钢板弹簧滑移，端部受到磨粒磨损。

汽车用弹簧大致分为压缩弹簧、板簧和扭杆弹簧三类，它们承受循环载荷的作用，容易发生疲劳损坏，为了提高疲劳寿命，在实际生产过程中采用了表面强化处理→喷丸处理。砂粒或钢丸以高速无数次喷射到弹簧的表面上，表面产生许多小压坑，使弹簧表面呈细鼓包状，表面硬化也减轻或消除了弹簧表面存在的缺陷（残留盐、氧化皮、脱碳层、缺口、加工刀纹等)的有害作用，因此提高了弹簧的疲劳寿命。

在对弹簧进行喷丸时，应根据其尺寸的大小和技术要求来正确操作，首先应选择合适的弹丸材料和规格，避免采用带有尖锐棱角的弹丸；其次应挑选符合要求的喷丸机，喷射速度要满足需要。