5.4轮辋和轮毂的热处理

汽车车轮位于轮胎和车轴之间，它的作用是承受汽车的重力、行驶中的侧向力、滚动阻力、横向力以及驱动制动转矩等，是负荷旋转的重要组件。汽车车轮一般由轮辋（或钢圈)、轮毂、轮盘、轮胎和联接螺栓等几部分组成，其中轮辋（或钢圈)用来安装和支承轮胎，而与之相连的轮辐则位于车轴和轮辋之间，起到支承作用，轮毂通过圆锥滚柱轴承装在半轴导管或转向节轴上，轮盘是用来连接轮毂和轮辋的。车轮作为汽车行驶系统中的重要部件，应具有以下功能:能够完全支承整车质量，确保汽车的正常行驶；缓和路面传来的冲击力和减少噪声，可减少汽车的振动和增加舒适感；通过轮胎与路面之间存在的附着作用，增大行驶中的附着力，产生驱动和制动力；转弯时可产生侧向力，通过车轮产生的自动转正力矩，使汽车保持直线方向行驶；具有升降和提高超高性的作用；承受车辆行驶时的垂直和侧向载荷，要求耐疲劳、质量轻。

轮辐和轮毂采用钢板、铸铁、铝合金等制造，轮辋和轮辐的结合采用铆接、定位焊、二氧化碳保护焊等，轮辐的强度取决材料、拉伸率和加工方法，其中95％以上的采用钢板轮辐。

下面分别介绍轮辋、轮毂热处理工艺的制订和有关注意事项，以便于分析和了解两种零件的特点和作用。