2.材料的选用

制动片和制动凸轮构成汽车的制动装置，制动片的表面在制动过程中发热，制动（摩擦)片有金属和非金属之分，均可满足制动装置的需要，这里只介绍常用钢制制动片的热处理技术。制动片通常用Q235钢渗碳处理后淬火处理，也可用65Mn制作，均可满足工作需要。一般制动片硬度要求为44～49HRC，碟形度为0.25～0.55mm。汽车用制动凸轮采用45钢制造，对表面进行淬火处理，获得高的硬度和良好的耐磨性，而基体具有足够的强度和一定的韧性。

采用球墨铸铁制造制动蹄片，热处理后硬度为45～58HRC。(https://www.daowen.com)

图6-4 制动系统工作原理示意图

1—制动踏板 2—推杆 3—主缸活塞 4—制动主缸 5—油管 6—制动轮缸 7—轮缸活塞 8—制动鼓 9—摩擦片 10—制动蹄 11—制动底板 12—支承销 13—制动蹄回位弹簧