1.5.1 自动变速器变速杆
自动变速器变速杆有按钮式和拉杆式两种类型，驾驶人可以通过操纵变速杆实现档位的选择。按钮式的变速杆一般布置在中央控制台上；拉杆式的变速杆，可以布置在转向柱上和中央控制台上，如图1-2、图1-3所示。自动变速器变速杆的设计面板有“直通式”和“阶梯式”两种换档轨道，如图1-4、图1-5所示。
图1-2 按钮式变速杆
图1-3 拉杆式变速杆
图1-4 直通式
图1-5 阶梯式
自动变速器的变速杆，一般有以下几个档位：P（停车）、R（倒档）、N（空档）、D（前进），不同变速器生产厂家设置了不同的前进低档位，如S（or2，即为2速档）、L（or1，即为1速档）等。(https://www.daowen.com)
1）P位（Parking）：P位是停车档（又称驻车档），用于停车。P位利用变速器驻车锁止机构将变速器的输出轴锁死，防止驱动轮转动，从而阻止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，就应该拉好驻车制动再把杆位推到P位。必须注意的一点：车辆一定要在完全停止时才可使用P位，防止自动变速器的机械部分受损。自动变速器汽车上还装有空档起动的开关，可以让汽车只可以在P位或N位才能起动发动机，以防止汽车在停止状态下起动的时候把变速杆误放到其他的档位上使汽车突然向前窜出去的情况。
2）R（Reverse）倒档：车辆倒车时用，常要按下拨杆上的保险按钮才可将拨杆移至R位。要注意的是，当车辆尚未完全停住时，绝对不可以强行转至R位，否则变速器会受到严重损坏。
3）N（Neutral）空档：将变速杆置于N位，发动机与变速器之间的动力切断。如短暂停留可将变速杆置于此档位并拉紧驻车制动，右脚可移离制动踏板稍作休息。暂时停车时（如红灯）用此档位，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着制动。
4）D（Drive）前进档：用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以D位一般包括从一档至高档或者二档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将变速杆放置在D位上，驾驶人控制车速快慢只要控制好加速踏板就可以了。
5）2（Second Gear）或S（Slipping）：2位或滑行档为前进低档。变速杆置于此位置时，变速器只能在一档、二档之间变换，不会跳到三档和四档。将变速杆放置在2位时，汽车会由一档起步，当速度增加时会自动换至二档。2位可以用于上、下斜坡，使车辆会稳定地保持在一档或二档位置，不会因上下坡的负荷或车速的不平衡，令变速器不停地换档，减少变速器内摩擦片的磨损。在下坡时，利用发动机制动，防止车子越行越快。
6）L（Low）：低速档。在下山或者下长距离的斜坡时使用，可以限制汽车的档位的只在最低档（相当于手动变速器汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动。
7）OD（OverDrive）档：O/D档是超车档，一般用此档时，自动变速器会延迟升档来提高发动机的转速以满足发动机的转矩和动力。锁定之后，自动档的车不会自动往最高档上跳，档位人为控制在最高档之下的几个档位中，增加发动机转矩，以便加速超车。另外，在市区行车，车速根本不会达到最高档档位要求的时候，把最高档锁住，也可以防止自动变速器汽车判断失误而引起的低速状态下跳到最高档的情况发生。
在新款汽车中，前进低档已经取消，变速杆在P、R、N、D、S位。前进低档功能由手动换档开关代替。