1.5.2 自动变速器的使用
1.起动
发动机在起动时，自动变速器对档位做了限制，一般只有当变速杆处于P位或N位，才可以起动发动机。如果变速杆在行驶档位，诸如D、R等位置，发动机不能起动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。
利用N位起动的方法：当车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，可以先接通电源，踩住制动踏板把变速杆推到N位，再起动，之后挂入D位直接前行。这样可以避免在P位起动后，需要经过R位，使变速器经过一次反向冲击。另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将变速杆推至N位再起动发动机。
正确的做法应该如下：
1）右脚踩下制动踏板，变速杆推向P位或N位
2）转动钥匙发动汽车。钥匙转到ON位时，停6s，让汽车电子系统通电自检，启动油泵，然后再转到Start档起动发动机。
3）在汽车发动机起动后，仍踩住制动踏板，把变速杆拉向D位（要用眼睛确定，不要仅凭感觉），右脚缓慢松开制动踏板，汽车靠怠速开始慢慢行驶，缓慢踏下加速踏板，使发动机转速均匀提高，汽车逐渐加速行驶。
自动变速器汽车的制动踏板，与手动变速器汽车的不一样，具有相当于手动变速器汽车的制动踏板和离合器的双重功能。踏下自动变速器汽车制动踏板的同时，也断开了发动机与后面传动机构的连接，所以不会憋熄火。
2.起步
发动机起动后，按照常规预热升温，待发动机和变速器达到正常工作温度时再起步。起步时，右脚踩住制动踏板，同时按下变速杆上的锁止按钮，将变速杆由P位或N位移动到D位，松开驻车制动操纵杆，抬起制动踏板，怠速即可起步，稍踩加速踏板可加速起步。若踩住制动踏板，按下锁止按钮，变速杆仍不能动，说明换档锁止电路有故障。应急时，可按下设计面板上的应急开关，也有的车没有应急开关，必须用钥匙插在设计面板上的一个孔内，并下压钥匙，变速杆先移动至N位再用钥匙起动车辆。
起步时须注意：
1）不允许边踩加速踏板边拨动变速杆。
2）不允许先踩加速踏板后拨动变速杆。
3）不允许未松开驻车制动操纵杆就猛踩加速踏板。
4）除特殊需要时，在挂入行驶档位后，不应把加速踏板一脚踩到底。
5）起动发动机时转速不要过高，尤其在冬季，当自动阻风门及空调怠速提升装置工作时，怠速可能超过1500r/min（一般为1000r/min），这会导致强烈蠕动并引起换档冲击，因此要等发动机转速降下来后再起步。
3.一般道路行驶
自动变速器车辆在道路上行驶时，应将变速杆置于D位，并打开超速档开关，这样自动变速器在行驶中可以根据驾驶人需求和车辆状态自由地切换前进档。虽然限制可以达到的最高档位，但是只要档位与速度匹配，就可以自由切换。
行驶中切不可挂入N位滑行，因为自动变速器内需要润滑，当行驶中把变速杆放在N位时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速器内部件温度升高，造成彻底损坏。另外高速空档滑行也非常危险，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N位。
在车辆行驶过程中变速杆千万不可推入P位。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位。由于自动变速器内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能立刻就发生变化，所以最好是在车辆停稳后，再挂入倒档。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P位。停车后，必须熄火后挂入P位才能抽出钥匙。如果直接推到P位再给发动机熄火，拉驻车制动，容易损坏P位的锁止机构。正确的做法应该是，车进入停车位置后，踩住制动踏板将变速杆拉到N位，拉起驻车制动，松开制动踏板然后熄火，最后再将变速杆推入P位。(https://www.daowen.com)
长时间停车必须使用驻车制动，否则会破坏自动变速器的锁止机构。
4.坡道行驶
1）在坡道上行驶时，可按一般道路行驶的方法，将变速杆置于D位，用加速踏板和制动踏板控制车速。
2）如果汽车以超速档上坡行驶，当坡道行驶阻力大于汽车驱动力时，导致车速下降，到一定程度时自动变速器从D4档降至D3档，到D3档后，驱动力又超过行驶阻力，汽车加速，变速器又重新升到D4档。如果坡道较长，将重复上述过程，形成“循环跳档”，加剧了自动变速器中摩擦片的磨损。这种情况下，可将变速杆上的O/D OFF开关（超速档开关）关闭，限制D4档的使用，汽车维持在D3档稳定上坡。若坡道较陡，则必须将变速杆从D位移到2位或L位。
注意不能在车速较高时将变速杆从D位移至2位或L位，这容易导致变速器的摩擦片因急剧摩擦而受损。汽车下长坡时，若完全放松加速踏板后（禁止熄火）车速仍然很高，可将变速杆置于2位或L位，车辆可反拖发动机进行制动。
5.超车
超车时，可以采用强制降档的操作方法，即将加速踏板快速踩到底，通过强制降档开关或强制降档阀使自动变速器在原档（一般为D4档）的基础上上自动下降一个档（一般D3档），从而使汽车获得更大的驱动力。当超车之后，应立即松开加速踏板，以防发动机超速造成损坏。“强制降档”目的在超车，在这种情况下自动变速器的摩擦片磨损、发热严重，容易造成损坏，不宜经常使用。
6.倒车
倒车时，应在汽车完全停稳后再将变速杆移至R位，否则会损坏自动变速器中的换档执行元件或驻车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩加速踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下加速踏板，并在越过障碍物后及时制动。
7.临时停车
自动变速器汽车在交叉路口或因为堵车需要临时停车时，应根据具体情况采取不同的作法。
1）在交叉路口等待交通信号或停车时间较短（30s以内）并且变速杆在D位时，只需踩住制动踏板停车即可，这样松开制动踏板即可重新起步。
2）在交叉路口等待交通信号或停车时间较长（30～60s）时，可将变速杆拉至N位，同时拉紧驻车制动，防止汽车移动。
3）临时停车时间很长时（60s以上），应将变速杆拉至P位，同时拉紧驻车制动，确保行车安全。
8.停车
车进入停车位置后，踩住制动踏板，将变速杆推到N位，拉起驻车制动后熄火。待车停稳后才将变速杆推入P位，抬起制动踏板。行驶结束停车时，自动变速器汽车必须熄火后挂入P位才能抽出钥匙。
不要停车后直接推到P位再熄火，拉驻车制动。这种做法让汽车的运动惯性撞击变速器，带来隐性伤害。
自动变速器汽车的钥匙锁设有联锁装置，只有变速杆置于P位时才可将钥匙拔出。