3.1.3  永磁缓速器的特点

永磁缓速器是在其他车用缓速器的基础上发展起来的一种新型辅助制动装置。与其他车用缓速器相比，具有以下优点。

1）结构简单紧凑、重量轻、体积小，便于拆装，安装方便、灵活，安装时车辆基本不需要进行大规模改造，适用于各类变速器及后桥上安装匹配。

2）几乎不耗电（仅电磁阀耗电），大大节省了制动用电，不需要外加电源产生励磁，不存在断电时制动失效的危险。

3）连续使用永久磁铁本身不会产生过热，能很好地保持制动性能的稳定性和持久性，且在高速范围内制动力也不会下降。(https://www.daowen.com)

4）非接触制动，免维护和保养，节能环保、经济耐用的特点符合现代汽车工业发展的理念。

现有永磁缓速器主要存在的缺点：

1）与具有双转子的盘式电涡流缓速器相比较，永磁缓速器是单转子作用，其散热能力差，导致装置制动力矩难以做大，温度过高时可能会使永久磁铁失磁，造成制动失效。

2）一般不能根据路况或车速分档调整制动力矩，使用上有所不便。

3）结构比较复杂，性价比不高。