4.4  永磁体高温失磁的数学模型

永磁缓速器在实际工作时产生大量的热能，使定子在较短的时间内传递很大的热能，即使有液冷散热，还是会出现较大的温升。定子温升过大，不仅影响车辆的制动稳定性和安全性，而且会通过对流换热和辐射使永磁体温度升高，引起不可逆退磁，又称为失磁。永磁体失磁后剩磁降低，缓速器的性能指标都会发生改变，造成制动力矩达不到车辆要求。永磁体价格昂贵，且失磁后难以更换，这些制约了永磁缓速器推广和应用。

目前，国内外学者对永磁缓速器中钕铁硼永磁体高温失磁的研究很少有文献涉及。在相对成熟的永磁电机设计理论中，对永磁体失磁问题的研究一般采用等效磁路计算方法和电磁场数值计算方法，特别是电磁场数值计算方法在工程设计中取得了很好的计算效果。考虑到风冷式永磁缓速器更易发生失磁现象，本章利用数值模拟的方法，分析风冷式永磁缓速器转子涡流去磁场分布，结合永磁体的温度稳定性和磁稳定性对钕铁硼永磁体的失磁特性进行分析，用以指导永磁缓速器的优化设计和理论分析。(https://www.daowen.com)