6.3.2  气隙长度的选取

图6-18 永磁缓速器在1000r/min时的制动力矩与气隙的关系曲线(https://www.daowen.com)

转子盘与定子要相对转动，故两者之间必须有一定的气隙，它是永磁缓速器一个非常重要的结构参数。永磁缓速器气隙长度∂是影响成本和制动性能的重要设计参数，它的取值范围很宽，在永磁缓速器设计中选取∂值时，需要考虑多种因素的影响。

由于空气的相对磁导率约为1，所以即使是很小的气隙其所产生的磁阻也非常大。从减小磁阻的角度讲，气隙越小越好，这样产生同样的气隙磁通密度所需的永磁体磁动势可小些，也就是说永磁体可以薄些。而且较小的∂值可以使永磁体工作在退磁曲线的更上方，从而抗去磁能力得到加强。除此之外，气隙减小还可使临界转速减小，从而使永磁缓速器的最大制动力矩向低转速方向移动，而且随之增大。但气隙的确定还必须考虑机加工、装配公差和高转速下机械的可靠性，以及转子、定子受热后热膨胀的影响，从这些角度讲气隙大些为好。故需要考虑各因素综合而定，不同结构形式的永磁缓速器气隙一般在0.8～1.2mm之间。一般是缓速器体积越大，气隙也越大。图6-18所示为永磁缓速器在1000r/min时的制动力矩与气隙的关系曲线，从图中可以看出，制动力矩基本上随气隙增大呈直线下降趋势。