压缩比与热效率的关系

点燃式发动机的理论循环热效率与压缩比的关系为式（8-6）。

式中 η_t——理论循环的热效率；

ε——压缩比；

k——绝热指数。

理论循环热效率与循环重要参数压缩比、绝热指数、压力升高比、预胀比之间的关系也可用图8-4和图8-5表示。

图8-4 热效率与循环参数的关系

从式（8-6）与表8-4不难看出，当压缩比增加时，循环热效率提高。由于循环效率与压缩比曲线的斜率不同，压缩比同样的提高幅度，对于原本是低压缩比的发动机效果比较明显，而对于压缩比较高的发动机，则效果相对要小些，但是，压缩比提高热效率增大是一定的。

这一理论依据说明，发动机以甲醇为燃料时压缩比具有一定的提高幅度，其效果是发动机的热效率提高，油耗下降。

图8-5 汽油机的理论循环