2.挡位个数

通常我们常说的变速器拥有几个挡位指的是前进挡的个数，挡位是发动机在转速一定情况下，用来调整变速器的齿轮比，从而来达到合理的转矩的。

挡位个数越多，发动机输出功率的区域划分越细，这样就能让发动机在更小的转速范围内工作，随时保证最佳工作状态，不但可以获得更好的动力输出，还能保证更好的燃油经济性。缺点是挡位个数越多结构越复杂，制造成本也相对较高。

如今变速器的挡位基本上为4～8个。

大部分手动变速器都是5挡或6挡，绝大多数手动挡车型都是5挡的，只有少数车型采用6挡设计，例如：卡罗拉、奔腾、1.6T的君威等。

大部分自动变速器都是4～6挡，比较先进的有7挡和8挡的。

微型车、小型车和紧凑型车多数采用4挡设计，少数紧凑型车以及中型车以上的车型多数采用5挡或6挡设计。(https://www.daowen.com)

采用7挡设计的车型有：奔驰的大部分车型，高尔夫6代，保时捷的大部分车型等。

采用8挡设计的车型有：雷克萨斯LS460h，宝马新5系、5系GT，奥迪新A8等车型。

据说奔驰现在正在研发9挡自动变速器，将在2012年的全新一代的S级轿车上使用。

本田思铂睿5挡自动变速器