7.3.4 沉管隧道基础处理风险分析
沉管隧道的基础处理主要分为先铺法和后填法。因使用不同方法，基础处理时的风险也有所不同。
1.沉管隧道管段上浮风险分析
后铺法灌砂施工时，压力控制难度大，灌砂期间会增加水的密度，容易造成沉管上浮，影响管节安装质量。
2.沉管隧道管段平移风险分析(https://www.daowen.com)
在管段回填过程中，若同一断面两侧回填速度不同，则会造成管段受力不平衡，从而导致沉管隧道管段平移。
3.基础充填时回淤风险分析
采用先铺法施工时，采砂和极端天气等可能会导致水中含泥量增加，超过基础碎石纳淤能力，造成回淤。采用后铺法施工时，在临时支座支撑下安装好沉管后，基础充砂处理时间较长，此时悬移质及推移质运动也会导致泥沙回淤，对沉管基础造成较大影响。
【案例7-4】 上海外环隧道是城市外环线跨越黄浦江下游的越江工程，是上海市首次采用沉管法修建的双向八车道大型水底公路隧道。江中沉管段长736 m，由7个管段组成，管段基础采用压砂法施工。在上海外环沉管隧道建设中，注意到地基为软弱饱和土层，承载力低且不均匀，同时江底回淤量大，需考虑砂基础抗地震液化的要求和地基沉降。如何减小软弱土层和回淤对砂基础质量的影响，保证基础的密实度及充满度，防止管段不均匀沉降，减小绝对沉降量，是上海外环沉管隧道基础压砂法施工中需要解决的难题。