任务一 手动变速器的检修

更新于 2026年10月13日 版权声明
任务一 手动变速器的检修

一、工具及设备的准备

手动变速器零部件、百分表、磁性表座、塞尺、V型铁等。

二、考核要点

图示

三、相关知识

现代汽车所用的发动机转速与转矩的变化范围有限,但是汽车的行驶条件变化很大,使得汽车对驱动力和车速的要求也在很大范围内变化。手动变速器是一种变速装置,如图5-1所示,用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩,在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下,使汽车获得不同的牵引力和速度,同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。比如,汽车起步时车速不需要太高,但是需要较大的驱动力;而在高速路上行驶时,驱动力不需要太大,却需要较高的车速。汽车的这种需求特点就与发动机的转速-转矩特性相矛盾,变速器恰恰可以解决这个矛盾。手动变速器的功用就是:

(1)改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件。

(2)在汽车发动机旋转方向不变的前提下,利用倒挡实现汽车倒退行驶。

(3)在发动机不熄火的情况下,利用空挡中断动力传递,有利于发动机的起动、暖机、怠速,便于换挡或汽车滑行、暂时停车等使用工况。

(4)通过变速器将发动机是动力输出驱动其他机构,如某些车的绞盘、自卸车的油泵等。

图示

图5-1 手动变速器结构图

四、实操步骤

(1)准备工具和量具,做好清洁。

(2)手动变速器主要零部件检修(https://www.daowen.com)

①输入、输出轴的检测

检查输入轴和输出轴,不应有裂纹,轴径及花键不应有严重磨损,轴上的齿轮不应有断齿和严重磨损,否则应更换;分别用游标卡尺测量输出轴凸缘的厚度和内座圈外径,磨损量不应超过标准值,如图5-2所示;用外径千分尺检查各轴的轴颈及用百分表检查各轴的径向跳动,如超过极限值,则应更换,如图5-3所示。

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图5-2 测量厚度

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图5-3 测量径向跳动

②检测同步环和各挡齿轮游隙

使用塞尺测量同步环及各挡齿轮的间隙,如图5-4所示。

③检测同步器齿毂和齿套

检查同步器齿毂的花键部位和同步器滑块的滑槽是否损坏或磨损。把齿毂装配到齿套里,检查齿毂和齿套在上、下方向是否过松及齿毂、齿套是否歪斜,如图5-5所示。

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图5-4 测量间隙

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图5-5 检查同步器

④检查同步器滑块和弹簧

目视法及配合使用专用工具检查同步器滑块和同步器弹簧的磨损情况,若超出极限值范围,应更换。如图5-6、图5-7所示。

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图5-6 检查同步器弹簧

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图5-7 检查同步器块

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