任务五　万向传动装置的检修

任务五　万向传动装置的检修

一、工具及设备的准备

V型铁、百分表、磁性表座、卡簧钳、抹布、常用维修工具等。

二、考核要点

三、相关知识

万向传动装置是用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力的装置。其作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。

它主要由万向节、传动轴和中间支承组成。安装时必须使传动轴两端的万向节叉处于同一平面。如图5-40所示。

四、实操步骤

（1）准备万向传动装置和工具，做好清洁。

（2）使用卡簧钳将每个万向节叉孔内的卡环取出，检查外观是否变形、裂纹、疲劳剥落、磨损等现象。如图5-41所示。

（3）将传动轴固定在台钳上，敲击传动轴节叉，取出十字轴。检查油封是否失效、外观变形磨损等。如图5-42所示。

（4）十字轴检测

十字轴常见损伤有磨损、裂纹等。万向节拆卸完成后，需用煤油或者柴油清洗各零部件，以便观察零件的损伤和磨损情况。

1.检视十字轴外观是否有裂纹；轴颈表面有无疲劳剥落、磨损沟槽或者滚针压痕深度在0.10mm以上时，应更换新件。如图5-43所示。

2.检视滚针轴承的油封失效、滚针断落、轴承内圈有疲劳剥落时，应更换新件。如图5-44所示。

（5）传动轴的检测

传动轴常见损伤有弯曲、花键磨损、裂纹等。传动轴轴管全长上的径向跳动公差应符合表5-1的规定。当跳动误差超过表5-1时，应对传动轴进行校正或更换。

1.如图5-45所示，检视传动轴轴管是否有裂纹、凹瘪和花键与滑动叉花键磨损情况。

2.传动轴弯曲变形的检测。在工作台上安放V型铁，组装好磁性表座和百分表，转动传动轴检测其径向圆跳动量，跳动量要符合标准值，见表5-1。如图5-46所示。