8.3.1　修补道面与原道面结合面的脱离

在水泥混凝土道面掉边掉角的修补中，由于修补道面的水泥混凝土在水化过程中会发出水化热，导致修补范围内的水泥混凝土温度升高，相应地其体积也增大。随着夜晚的降临，气温会下降，加上夜间无太阳辐射，道面板的温度降温更大。表8-3为西北戈壁滩某机场实测气温和道面内部温度，气温下降达15℃以上，道面板温度的降温可达25℃以上。如此大的昼夜温差变化，会引起混凝土道面体积收缩的增大。新修的水泥混凝土道面作为一个整体，在温度的急剧下降的情况下，会产生向新修的水泥混凝土道面的中心收缩，在修补道面与原道面的结合处产生收缩应力（即拉应力）。此时的修补道面与原道面的结合处的黏结强度不足以抵抗收缩应力，就会导致修补道面与原道面结合处产生脱离。图8-32为修补道面与原道面结合处产生脱离。

表8-9　为西北戈壁滩某机场实测气温和道面内部温度

图8-32　修补道面与原道面结合处的脱离