8.3.3　修补道面的断裂

图8-34为修补道面断裂的损坏现象。主要发生在修补面积较大的外轮廓的转折处。此时，在飞机荷载和温度的作用下，在该处易产生应力集中，裂缝从该处产生并扩展到整个修补道面（见图8-34）。道面的断裂表明道面水泥混凝土的强度不能抵抗荷载作用下产生的应力，此时的荷载应该包括飞机荷载和温度荷载。从破坏的位置来看，此处不是飞机荷载作用的最不利位置（最不利位置为板边缘中部），温度作用产生的应力是引起破坏的主要原因。这是因为，修补道面作为一个整体，在温度作用下，其变形就符合向其中心收缩的特点，在道面修补面的中部或外轮廓转折处，是温度应力的最大处，成为裂缝产生的起点，进而形成贯穿两个修补道面的裂缝。另外，修补道面面积过大也会造成修补道面的断裂。

图8-34　修补道面断裂