8.3.4　整体更换板的断裂

当采用整块板进行道面修补时，在修补道面板出现纵、横向贯穿事例板厚的裂缝（见图8-35）。裂缝的位置主要在板中间部位，说明在飞机荷载和温度的作用下道面板内产生的应力超过了水泥混凝土的抗弯拉强度。修补道面的应力增大主要是修补道面与原道面的接缝传荷能力的下沉，即原道面的接缝传荷装置受到破坏，如企口缝的破坏、拉杆（或传力杆）缺失等。另外，在破除损坏道面时，原道面结构的基层遭受破坏，没有得到恢复，造成基层局部的下沉。此外，修补道面的水泥混凝土原材料质量有问题、配合比不合适以及施工过程中质量控制不好造成混凝土强度的降低。

图8-35　整块板断裂