9.4.2　表面恢复

9.4.2　表面恢复

一旦道面表面的纹理下降到需要维修也不能恢复到允许的水平，即要采用表面恢复的方法。下面的方法可以考虑使用：

（1）薄层盖被；

（2）将表面磨去3～5mm重新处理；

（3）对道面刻槽（如果道面没有刻槽）；

（4）磨掉并加铺沥青混合料。

1）表面薄层盖被

采用高质量的破碎集料和改性聚合物黏合剂混合料加铺的道面表面可以改善道面的抗滑能力。这种方法具有高的纹理深度，会对飞机机轮产生损坏；需要确定合适的纹理深度，确保新修的纹理不会对飞机机轮产生损坏。

2）表面磨层处理

如果道面强度和表面特性是完好的，可以选择用喷粒或道面表面磨去3～5mm方法进行处理。

3）表面刻槽

如果道面结构和表面特性是完好的，没有刻槽，道面的粗糙值在维修水平以上，可以选择进行刻槽。建议刻槽间距为38mm可以达到最好效果。

4）道面加铺

如果水泥混凝土道面出现大量损坏并且磨光和磨损，经济和有效的方法是用水泥混凝土或沥青混合料在道面表面上加铺。加铺层应符合表面摩擦的要求。