腹地重叠，无序竞争，靠财政补贴维持运行

班列国内腹地重叠，导致内部货源吸引的恶性竞争。例如重庆、武汉、成都、长沙等中欧班列，起点距离很近，各班列本地的产业结构与发展情况所限，无法满足各条班列的常态化运作所需要的货源，因此周边货源的竞争在所难免，形成货源地几乎重叠的竞争格局。为了竞争“一带一路”新起点，各地开通的中欧班列对内部货源的吸引上不计成本的采用政府补贴运费的方式，而对外部沿线国家运价不议价，出现以低价为手段的恶性竞争局面，并直接导致“鹬蚌相争，欧洲得利”局面。目前运营的中欧班列几乎都是靠财政补贴在维持。表3－2给出了有代表性的几条中欧班列的补贴情况与力度（许英明，2015）。

表3－2　有代表性的几条中欧班列的补贴情况

续表