2.4.2　实际客流量加权

采用实际客流对城市群交通网络进行加权，目的在于通过对现实城市群交通网络的观察，以确切反映网络中节点/连边的重要程度。将交通子网连边所对应线路的日提供座位数作为该子网连边边权，对于复合网络，通过对叠加的子网连边进行求和运算来得到复合网络的连边权重；对于耦合网络，按照既定的方法对耦合边边权进行计算。而后，在边权的基础上进一步得到点权，由此完成城市群客运交通网络的加权。