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汽车制动系统的功用是按照需要使汽车减速或在最短的距离内停车，下坡行驶时限制车速；保证汽车停放可靠，不致自动滑溜。行车制动系统按传力介质不同，分为液压制动系统和气压制动系统，如图4.36 所示为奥迪100 轿车真空助力式液压制动系统组成示意图。如图4.37 所示为CA1092 汽车双管路气压制动系统组成示意图。液压制动系统主要由制动主缸、制动轮缸、真空助力器、制动器及液压管路组成；气压制动系统主要由空气压缩机、制动控制阀、制动气室、制动器及气压管路组成。

图4.36　奥迪100 轿车真空助力式液压制动系统的组成

1—制动踏板；2—控制阀；3—真空动力室；4—制动主缸；5—储液罐；6—制动灯开关；7—真空单向阀；8—真空管路；9—感载比例阀；10—左前轮缸；11—左后轮缸；12—右前轮缸；13—右后轮缸

图4.37　CA1092 汽车双管路气压制动系统的组成

1—空气压缩机；2—前制动气室；3—放气阀；4—湿储气罐；5—安全网；6—三通阀；7—低压报警开关；8—储气罐；9—单向阀；10—挂车制动阀；11—后制动气室；12—分离开关；13—连接头；14—制动控制阀；15—气压表；16—气压调节器