陕西产品国际竞争力弱是最大的硬环境约束

陕西产品国际竞争力弱、外贸依存度偏低限制了丝路专列的数量与行程。陕西2015年货物进出口总额为1895.66亿元人民币，约为全国货物进出口总额245741亿元的0.77%；货物出口总额918.52亿元，约为全国货物出口总额141255亿元的0.65%。对应的外贸依存度只有10.43%，出口依存度只有5.06%，远低于全国36.31%的外贸依存度和20.87%的出口依存度。过低的外贸依存度使丝路专列“长安号”数量少（远低于河南郑州），关键是开不远，很难开行到欧洲，只能是中亚班列（西安—阿拉木图）。从西安国际港务区开行的丝路专列“长安号”2013年11月28日开行。到2015年11月28日开行两周年，累计开行132列、6714车，其中2015年开行86列、4318车。到2017年8月8日，“长安号”中亚班列（西安—阿拉木图）共开行225班、11052车，其中2016年开行84列，“长安号”成为连接中哈两国贸易的重要国际物流通道。两年多来，从首趟开行运载的货物均为“陕西制造”，到如今大量外地货源积极上列，中亚班列（西安—阿拉木图）将陕西、西安的地缘优势发挥得淋漓尽致，凸显了陕西西安“一带一路”货源集散中心的地位，同时也显现出陕西制造业的国际竞争弱势，即我省缺少具有国际竞争力的产品。2017年8月18日开行的西安至华沙的中欧班列，实现了中国内陆货物由西安通过铁路直达欧洲，成为陕西和欧洲经贸往来合作的新桥梁，为陕西西安践行国家“一带一路”战略提供重要支撑，不仅为“中国制造”走出去创造了机会，更为陕西省本土企业与亚欧各国开展产能合作搭建了桥梁，首趟中欧班列（西安—华沙）共41车，装载41个集装箱，货物主要为机械设备、家居、服装、灯饰、饮水机、制冰机、铝型材、电子设备等8大类，共100多种货物品式。其中外地货源占80%，本地货源占20%，主要包括机械设备、铝型材、工艺品等。(https://www.daowen.com)

2016年6月22日，世界品牌实验室在北京发布了“2016年（第十三届）中国500最具价值品牌”排行榜，这些品牌都是中国的“国民品牌”，也开始迈进了世界级品牌的阵营。在这份基于财务、消费者行为和品牌强度的监测报告中，陕西仅有3个品牌跻身“中国500最具价值品牌”，分别是陕西汽车集团有限责任公司的“陕汽”品牌，排名第186位；青岛啤酒西安汉斯集团有限公司的“汉斯啤酒”品牌，排名第291位；陕西西凤酒集团股份有限公司的“西凤”品牌，排名第343位，而与陕西相邻的四川则有17个品牌入围。北京有105个入选，比上年增加了11个品牌，位列第一；紧随其后的广东和山东，分别有79个和42个品牌入选，与此相比较，陕西差距太大。