穿上了补丁打补丁的押运工作服

驶往香港的运送活畜专列

转运站的负责人见我们来了，就把我们介绍给一旁的外贸押运员。他们也是六个人，四男二女，都穿好了那种补丁打补丁的工作服，虽然破旧但十分整洁。当年上海大多数工人穿的就是这身破旧工作服（不少人领来崭新的工作服，舍不得干活时穿，而把它当作平时出客的行头）。未几，我们每人也领到了两套这样的工作服，一套即刻穿在身上，另一套路上替换，押运结束以后归还给转运站。(https://www.daowen.com)

8月1日的专列共有6节车皮，1节运活猪，5节运活鸡，每两人（一个老押运搭一个学生）负责一节。根据香港市场行情，这天外加一大桶（200加仑的铁桶）活黄鳝。我与一位下放劳动当押运员的原海关年轻干部搭档，押运活鸡。黄鳝难伺候，由本次押运的班组长自己照料。整个上午，各节列车的押运员分头打扫自己的车皮，并把一路上伺候这些活畜的“粮草”搬运上车，放到前后大门中间的那块空地方（充其量不过几平方米大，那里也是押运员休息和活动的空间）。

待到午饭后，当我们拿着随身物品以及手电（车厢内无水电设施）之类工具再次走近列车时，却发现活猪活鸡们都已被安置在“双层专列”上了。

8月1日下午1时14分，这列编号为753的列车徐徐开出新龙华站。