“黑道凶日”一定是封建迷信之说吗?

“黑道凶日”一定是封建迷信之说吗?

长期来人们都把古代历书上所说的“黄道吉日”和“黑道凶扫”看作是封建迷信的说法,并嗤之以鼻,一笑了之。

但是1976年联合国世界卫生组织提出“预防事故的全球研究和行动方案”,认为现代化城市的车祸并不完全是偶然的,它有着一定的规律,这就是生物节律。生活在地球表面的任何生物(包括人)都受到太阳活动、地磁活动、月球引力、地球公转、自转等的影响。地球表面的生物经历长达几世纪的时空适应、自然选择,从而生物的活动与行为就渐渐地与地球的公转、自转及月球的转动等因素相吻合。这种外界的外源性的影响引起了内源性节律,有其内在的生理基础。

从交通事故来看,无论从世界各国还是我国的车祸发生日期推算分析,车祸的发生似与生物节律有关。在1979年至1985年的七年中,我国发生重大车祸411起,而这些车祸发生的日期均与月亮的圆缺有关。我国古代将农历初一称为朔日,农历月半称为望日,历书上将朔望定为“危日”。从这1979~1985年中的411起车祸分析,其中发生在“望日”附近的有96起,占23.4%;发生在“朔日”附近的有51起,占12.4%;在上弦日附近有52起,占12.7%;下弦日附近有49起,占11.9%;其它日为163起。四种月相按:当日”、“前一日”、“后一日”累计全年共147天,占全年365天的40.25%,而这些天所发生的交通事故(车祸)却占60.34%,其它日子(即非望朔日及“前一日”,“后一日”)占365天的59.75%,而事故仅占39.66%。

如果说这还带有一种偶然巧合的因素,那么再看看全世界的情况吧!据报道,1976~1985年的十年内发生严重火车事故共11次,加上1986年2次共13次,计死602人,伤590人。

将这13次重大事故发生日期按月相分析,朔前两次,上弦前后三天共四次,望日及后一天两次,下弦前一天一次,因此四种月相所处:危日出现事故为10次,占全事故的76.9%,而其它三次事故仅占23.1%。如此看来,“黄道吉日”、“黑道凶日”之类的说法,不完全是耸人听闻的瞎说。对此,国内外学者对车祸的发生都在认真探索,前苏联、德国、日本都已提出“三重零”曲线学说。所谓“三重零”,是根据人类从出生日起到死亡之日为止,其体力、情绪、智力都表现为近月节律,其中体力节律23天,情绪节律28天、智力节律33天,三种节律描绘在同一坐标系内呈余弦曲线。在零点以上的日子里,称为高潮期,表现为体力充沛、情绪高涨、思维敏锐;在零点以下的日子里,称为低潮期,表现为体力欠佳、情绪低落、思维迟钝。而正当在零点线上的日子里,则称为临界期,这是一个极不稳定的时期,是极易出差错和事故的日子。若3条曲线正好都处在临界期就称为“三临界日”,这是最危险的日子。据美国保险公司统计13起飞机坠毁事故中,有10起是飞机驾驶员处于“三临界日”。而对火车的13起事故统计分析中,也有60%是司机处在“三临界日”。这与我国朔望危日统计的分析很接近,好似不谋而合。

鉴于以上分析,前苏联、德国、日本等国的交通运输部门已开始用生物节律原理,严禁司机在“三临界日”出车或起飞,从而使事故大为减少。

但无论是生物节律也好,朔望黑道凶日也好,都只是对大量事件的统计结果,并未能说明发生事故与日期之间的本质联系。因此需进一步联系地球表面的天文因素来分析。

有人认为,天文因素通过人体,使人体的生物电脑对机器的瞬时失控起作用。例如太阳的黑子活动,可使人体纤维蛋白溶解系统受到影响,继而影响心脏和血管,为此天文因素造成瞬时失控并非是不可能的。

也有人认为是地球极低频电磁波的干扰。1985年“科技导报”报道了美国生物学家亚当斯提出一个“极低频电磁波灾害”的理论,他指出人脑电磁波频率为8赫兹,这正好与地质学方面的“舒曼共振”相近,其波长等于地球的周长。当太阳耀斑、太阳黑子、行星引力、月相变化等引起地球磁场振动时,极低频电磁波在3~30赫兹内以衰减很慢的方式环绕地球传播,这时将产生压电效应和磁致伸缩,因此引起地球表面的灾害性活动,大的如火山爆发、地震、气候骤变,形成自然灾害,小的造成各种交通事故等。

还有人认为可能是月球的影响。月球是地球的唯一天然卫星,月球的质量约为地球的1/81,月球的活动时时刻刻在影响着地球,而且月球又具有巨大的角动量,在地球磁场振荡中占有重要的地位,因此月相在地磁场的异常中就有着极为重要的作用。可见我国古代农历的朔望学说不是毫无根据的。另外,有人提出太阳黑子活动、耀斑活动以及木星、金星在特定的空间区域所产生的磁扰也可能是造成空中交通事故的原因。据美国联邦航空局内部报告中称“客机失事日益增多,是由于飞机驾驶员的失误造成的,而这种失误的原因还无法解释,统计数字不能说明飞行员为什么会出现失误,只能从‘三临界日’找出部分原因,而这正好又是太阳异常,木星、金星磁扰造成的可能原因。”

以上所分析的种种原因,都还处在探索阶段,还需运用各种物理方法,运用地表学说找出其规律,揭开生物节律机理的秘密,解出“车祸之谜”的谜底,从而减少甚至杜绝自然给人类带来的各种危害,让人类生活得更好。更自由,寿命更长。