3　结论

本文建立了以分布为优化参量的基于获取双向流动信息的可逆转轮全三维优化设计模型。该模型在完成反问题计算后自动沿设计相反流动方向对设计翼型进行正问题流动计算，获得了可逆转轮双向流动的信息。双向流动优化设计过程减少了人工干预，便于评价可逆转轮双向流动的综合性能；优化计算结果合理，表明该方法是可行的。

多目标优化计算表明：采用本文建立的综合评价函数，应用优化的方法可以改善可逆转轮的综合能量性能和综合空化性能；通过调整权重因子，可以实现对可逆转轮性能的控制。