5.1　桥架结构

桥架采用双梁箱形结构。选择主梁截面时，要确保其具有足够的强度、刚度和整体稳定性，并应合理布置大车运行机构和电气设备，保证人员在桥架内部通行方便，减轻桥架自重。主梁采用整根梁结构运抵工地。主梁与端梁的连接方式采用螺栓连接或铰接。当满载吊物位于跨中时，主梁由于额定载荷和小车自重在跨中引起的垂直静挠度应不大于39mm。在桥架和起重机运行机构组装完成后，桥架必须达到以下要求：

（1）主梁跨中上拱度应控制在24.7～38.5mm，且最大拱度应控制在跨度中部。

（2）桥架以装车轮的基准点测得的对角线差不大于5mm，此值允许运行机构组装前测量。

（3）主梁的水平弯曲应满足GB/T 14405—93中4.6.2的规定。

（4）箱形梁腹板的垂直偏斜值应小于或等于主梁高度的1/200，其他结构型式均应满足GB/T 14405—93的要求。

（5）主梁上盖板的水平偏斜值应小于或等于盖板宽度的1/200。

（6）同一横截面上小车轨道的高低差应不大于5mm。

（7）小车轨道应采用把接头焊为一体的整根轨道，焊缝接头应无裂纹。