美国物流管理的发展
美国是世界上最早提出物流概念的国家，也是物流管理研究与实践最先进的国家。从美国物流管理发展的历史来看，大致可将其分为以下四个阶段：
1.物流概念的产生与物流观念的启蒙阶段（1901—1949）
1901年约翰·F.格鲁威尔（John F.Crowell）在美国政府《农产品流通产业委员会报告》中，第一次论述了对农产品配送成本产生影响的各种因素，揭开了人们对物流认识的序幕；1905年美国陆军上校琼西·贝克（Chauncey B.Baker）在《军队和军需品运输》一书中明确提出了物流概念，物流（logistics）一词首先用于军事；1915年阿奇·萧（Arch Shaw）在哈佛大学出版社出版的《市场流通中的若干问题》（Some Problems In Market Distribution）一书中提出了物流的概念，较早地从经济角度认识到了物流；1929年美国著名营销专家克拉克（F.E.Clark）在《市场营销原理》一书中，将物流纳入了市场营销的研究范畴之中；第二次世界大战期间，美国军事后勤活动的开展为人们认识和发展综合物流提供了重要的实证依据，推动了战后对物流的研究以及实业界对物流的重视，促进了物流理论的产生和完善。这一时期，虽然人们对物流的重要性有所认识，但是物流仍然被作为流通或营销的附属功能来看待。
2.物流理论体系的形成与实践推广阶段（1950—1978）
进入20世纪50年代以后，随着世界经济环境的变化，美国现代市场营销的观念逐步形成，顾客服务成为企业经营管理的核心内容，物流的顾客服务职能日益突出，促进了物流快速发展。
1961年爱德华·W.斯马凯伊（Edward W.Smykay）、罗纳德·J.鲍尔素克斯（Ronald J.Bowersox）和弗兰克·H.莫斯曼（Frank H.Mossman）撰写了《物流管理》，这是世界上第一本介绍物流管理的教科书，在该书中他们详细论述了物流系统以及整体成本的概念，为物流管理成为一门学科奠定了基础。
20世纪60年代初期，美国密歇根州立大学以及俄亥俄州立大学分别在大学本科和研究生院开设了物流课程，成为世界上最早把物流管理教育纳入大学教育体系的学校。
1962年，美国著名管理学家德鲁克在《财富》杂志上发表了题为《经济的黑暗大陆》一文，强调应当高度重视流通，以及流通过程中的物流，从而对实业界和理论界又产生了一次重大推动作用。在这个背景下，美国于1963年成立了国家实物配送管理委员会（National Council of Physical Distribution Management，简称NCPDM）。该协会将各方面的物流专家集中起来，开展物流管理教育与培训活动。(https://www.daowen.com)
3.物流理论的成熟与物流管理现代化阶段（1978—1989）
20世纪70年代末，美国的物流政策及物流规模与结构发生了很大变化。例如，1977—1978年美国制定了《航空规制缓和法》，加速了航空产业的竞争，对货主和运输业产生了巨大影响；1980年通过了汽车运输法案与铁路运输法案；1984年通过了海运法案。这些法案的确立进一步促进了运输市场的竞争，也扩大了物流服务供给者与需求者的选择空间，从而有利于全社会物流合理化的开展。
进入20世纪80年代，美国物流管理的内容已由企业内部延伸到企业外部，其重点已经转移到对物流的战略研究上，企业开始超越现有的组织结构界限而注重外部关系，将供应商、分销商以及用户等纳入管理的范围，利用物流管理建立和发展与供应商及用户稳定、良好、双赢、互助的合作伙伴关系，物流管理已经意味着企业应用先进的技术、站在更高的层次上管理这些关系。电子数据交换（EDI）、准时制（JIT）、配送计划，以及其他物流技术的不断涌现和应用，为物流管理提供了强有力的技术支持，形成了三流合一的现代化物流信息平台。
最具有历史意义的是1985年美国物流管理协会正式将名称从National Council of Physical Distribution Management（简称NCPDM）改为The Council of Logistics Management（简称CLM），这一改动标志着现代物流观念的确立，以及对物流战略管理的统一化。
4.物流理论、实践的纵深发展阶段（1990年以后）
进入20世纪90年代以来，电子计算机技术和物流软件的发展日益加快，供应链理论的产生和应用，进一步推动了现代物流的发展，特别是电子数据交换系统和专家系统的应用，对推动现代物流的发展发挥了重要作用，使美国的物流管理更加趋于智能化。此外，电子商务的发展，也促使现代物流上升到了前所未有的重要地位。电子商务是在互联网开放的网络环境下，一种基于网络的电子交易、在线电子支付的新型商业运营方式。在美国电子商务总额中，企业与企业之间是商家对商家（B2B）的交易占80%。据统计，1999年美国物流电子商务的营业额达到80亿美元以上。电子商务带来的这种交易方式的变革，使物流向信息化并进一步向网络化方向发展。
还值得特别提出的是，作为物流的一项重要内容和推动运输物流发展的政府政策，美国运输部长罗德纳·斯拉特（Rodney E.Slater）提出了“美国运输部1997—2002财政年度战略规划”，这一规划成为美国物流现代化发展的指南之一，他在提出此规划时指出，这个规划反映了克林顿政府长期持有的主张，即运输不再只是水泥、沥青和钢铁。其最大的挑战是建立一个以国际为所及范围、以多种运输方式的联合运输为形式、以智能为特性，并将自然包含在内的运输系统。规划全文约20万字，由14个部分组成。可以说从整体上讲，这个规划是美国物流管理发展的又一个里程碑。
2007年美国制定新法《海运货物扫描法》，要求外国港口对所有运往美国的集装箱进行扫描，这会使一些港口获益、一些港口利益受损，并迫使世界各地的港口进行整合。2006—2007年物流界关注的重心，是将传统的物流环节纳入供应链的框架之内。对供应链管理的讨论扩展到全球范畴，体现了全球供应链视角，也体现了美国供应链管理协会的全球化视野。供应链管理呈现明显的国际化趋势，中国、印度、非洲等新兴市场受到关注，对中国物流的关注持续升温。根据美国供应链管理协会《第三方物流产业调查报告》，2007年，美国物流企业将发展中国物流业务作为首选。越来越多的跨国公司或美国本土公司，关注中国的第三方物流战略、中国与各国的联系、全球物流外包如何链接中国、如何与中国开展全球供应链协作等。美国物流市场上的第四方物流提供商已经正式进入市场，并显现出强大的生命力。2007年4月16日，EPC全球标准化组织推出了RFID安全、实施信息共享全球标准，北美30—40家企业进入导入期，RFID实施进程加快。目前，如RFID、声控技术等先进的物流技术在物流管理中的运用越来越广泛。
