敢于担当　铸就大国之“芯”

在王红兵办公室文件柜上，有这么几本被同事戏称为“武林秘籍”的文档。翻开已经泛黄的页面，展现在眼前的是一串串略显枯燥的数据、图表和一些密密麻麻的注释。王红兵有一个习惯，从做轧机主操开始，就喜欢记工作笔记，从每天的生产异常点，到每次故障的处理思路，再到每个不同钢种的轧制策略，都会仔仔细细记录下来。久而久之，他的“大数据”积累得越来越多，对轧钢的认识也越来越深。也正是这个工作习惯，赋予他职业生涯无穷的能量。而这，也正是他近30年职业生涯中最为看重、最珍贵的资产。这些小本本，见证了宝钢硅钢从无到有，从追赶到引领的全过程。

2019年，日本丰田汽车向宝钢寻求合作，希望能为其提供新一代车用电机硅钢产品。面对客户需求，宝钢“丰田料”开始试制，为获得更好性能的丰田料，其生产工艺采用新方法轧制生产，较常规产品有颠覆性突破。刚生产丰田料时，其断带率是普通产品的近八倍，每次断带还会造成轧辊的严重损伤，从操作工到作业长，普遍认为这个料基本不具备可轧性，且成本过高，根本不能产生什么经济效益。而王红兵则持了反对意见，他说客户的需求就是我们努力的方向。他为断带率高，是因为材料的特性跟普通料有所区别，找到针对性的轧制工艺，一定可以稳定生产出来，并且又可以成为我们的独有领先产品。为了实现稳定生产，王红兵做到每一次生产必到现场“打卡”蹲点，最长一次连续跟踪了72小时，不断提出新的轧制控制策略并记录在自己的“小本本”上。经过近三个月几百卷料的跟踪，他再一次颠覆了传统轧制工艺，制定出全新的来料板温要求、板型控制要求、乳化液喷射模式等，并提出了多项突破性的关键轧制策略，实现了“丰田料”批量高质稳定供货，使日本丰田电动汽车恋上了“宝钢芯”。他的“小本本”也成了现场专攻疑难杂症的“轧制宝典”。(https://www.daowen.com)