第6节 海尔、必要、红领:链条反向模式走高质低价路线

第6节 海尔、必要、红领:链条反向模式走高质低价路线

短路经济有两种形态:环节短路和链条反向。

前面分享了很多环节短路的案例,比如Costco的M2B,名创优品的M2b,闲鱼和瓜子二手车的C2C,天猫小店的S2b。现在,我们来看一下短路经济的另一种形态:链条反向。(见图4-7)

图示

图4-7

什么是链条反向?

链条,指的就是商品供应链D-M-S-B-b-C,从左往右,是传统商业的正常流向,是正向的企业设计、生产、销售

站在企业的角度想,这个方向太正常了。企业决定生产时,并不知道每一件具体的商品卖给谁。虽然也会做一些市场调研,但毕竟是预估,不一定准确,怎么办?企业会先生产出来,然后用利润“聘请”整个商品供应链帮忙找到消费者,把产品卖给他们。

所以,在这个从左到右的商品供应链,零售被称为末端。

但是,把零售当成末端的商品供应链,给商业界带来一个顽疾,那就是库存。商品供应链里的库存问题,甚至有一个专门的名字:牛鞭效应。什么是牛鞭效应?(https://www.daowen.com)

每年过年,大家都会买年货。零售商平常每月能卖1000套,估计春节期间能卖1500套,也有可能卖2000套。那进货时,到底是定1000套、1500套,还是2000套呢?定2000套吧,万一不够呢?零售商又加了50%的冗余。

所有零售商把订货数报给市级代理。市级代理一看,总定量是20万套,那就向省级代理定20万套吗?万一不够呢?加点儿冗余,定30万套吧。省级代理统计数字,一共有200万套需求,同理也加了冗余,向总代理定了300万套。总代理收到全国2000万套需求,向厂家定了3000万套。最后,厂家生产了4000万套。

最后卖出去多少呢?可能只卖出去1000万套。

这就是牛鞭效应。从零售商层层反馈到制造商的生产数据,被不断放大,越来越失真,像甩动的牛鞭一样。而牛鞭效应的代价,就是整个商品供应链中积压的库存。

虽然商业世界想了无数的方法,库存问题也已经有了不少优化,但是它依然是正向商品供应链的顽疾。

怎么办呢?

如果把商品供应链反过来呢?零售不再是链条的末端,而变成开头呢?如果能拿着有名有姓的真实需求,反向往上求,按需生产,不就没有库存了吗?

于是C2B模式、C2M模式,应运而生。