（十一）桩基础

本专题共交流论文22篇，共分为地震作用下单桩和桩群的动力反应、土与桩的相互作用、土-桩-结构和桩-结构的相互作用、桩径的选择标准和循环荷载作用下箱基破坏机理的宏单元法研究5个方面，其中桩与桩基动力反应方面的论文最多，共8篇，此外，还有土与桩相互作用方面的论文4篇。(https://www.daowen.com)

Basile等（论文11.01）基于性能设计研究了地震荷载作用下的桩群效应。Chang等（论文11.02）基于一维地震波方程分析了桩基地震特性。Vaidyan等（论文11.03）对位于五度区的印度阿萨姆某铁路桥场地地震作用下液化土的桩基反应进行了研究，结果表明当地震峰值加速度为0.36g时位于河床以下3～12 m的土体易产生液化，通过FE分析表明桩的最大弯曲发生在位于地面以下的22 m处，即可液化层与不液化层之间。Cairo等（论文11.04）分析了动力加载作用下桩基的特性。Kawamata等（论文11.06）研究了岩块尺寸对碎石码头桩基性能的影响。Dezi等（论文11.07）研究了土-地基的弹性对加固的混凝土框架结构性能的影响。Tombari等（论文11.08）研究了地震荷载下持续地面运动和土体非线性对单桩性能的影响。关于土与桩的相互影响，Assimaki等（论文11.11）利用非线性宏单元法分析研究了液化土场地桩基动力作用下土与结构的相互反应。Motta等（论文11.13）研究了单桩与层状土体的非线性运动学相互作用以及线性刚度土体中单桩的动力相互作用。Grassi等（论文11.14）对含中间层的均匀土层中土-桩运动学相互作用进行了分析。此外，Fayyazi等（论文11.05）利用有限差分法，对桩基性能设计中存在的一些问题进行了分析。Laora等（论文11.15）对地震区桩径的选择标准进行了研究。Zarzalejos等（论文11.18）研究了地震波的入射类型和角度对桩的极限弯曲能力的影响。Pender等（论文11.19）研究了黏性土中嵌入型桩的反弹效应。D.S.Bu（论文11.22）对地震作用下桩-护坡相互作用对码头结构特性的影响进行了分析研究。