冶金建设的国家队

上海宝冶集团有限公司（以下简称上海宝冶）始建于1954年，承担并顺利完成了新中国第一大钢铁基地武钢的建设；继武钢之后，又相继建设了马鞍山轮箍厂、攀枝花钢铁基地、宝钢。还承担了鞍钢、包钢、湘钢、鄂钢、日钢、越南河静钢铁基地、马来西亚关丹钢铁基地等一大批国内外冶金工程项目，书写了独属宝冶的“高炉传奇”，并扛起了“冶金建设国家队”的首面大旗。

进入新世纪，上海宝冶转型改革在国内外打造了一系列精品工程，如北京奥运会主场馆国家体育场、上海世博会建筑群、深圳大运中心主体育馆、青奥会主场馆南京奥体中心、APEC主会场北京雁栖湖国际会展中心及日出东方酒店、金砖会议主场馆厦门国际会展中心及国际会议中心、中国进博会主场馆国家会展中心、金鸡百花电影节主场馆海峡大剧院、北京冬奥会国家雪车雪橇中心、杭州亚运会射击射箭现代五项馆、上海迪士尼、北京环球影城、亚洲第一的上海吴淞国际邮轮码头等建筑，宝冶人向世界展示了中国制造的雄厚实力。

干奥运工程一定要向世界顶尖水平看齐，中国建设冬奥会场馆时，国际雪车雪橇单项组织选定了德国戴勒公司设计的赛道做样板。在收到戴勒公司给的11米长的德国国王湖雪车雪橇赛道的图纸后，上海宝冶公司迅速组织了来自旗下6个专业分公司的几十号人分工协作开始做模块试验，也就是说要现场制作一段11米长的真实的赛道，在国际单项组织对这个样板段各项技术指标进行认证后才被允许进行正式赛道的施工。雪车雪橇赛道架设在U型槽内，由54段不同空间曲面形状的喷射混凝土通道紧密连接而成，赛道内有序排列着近十万米的制冷管道，这些管道犹如人体的毛细血管承担着运送制冷剂的作用，混凝土则完全覆盖包裹在管道上面，如同人体的肌肉。(https://www.daowen.com)

密密麻麻弯弯绕绕的制冷管道最终构成的曲线形状是赛道成型的基本骨架，也是赛道成型精度的基础，而薄薄的混凝土附着其上需要有足够的强度，因此雪车雪橇赛道建造的重点难点就在于赛道骨架建造精度的控制和混凝土配方的研发。