4.3　基于锥导乘波体外形的气动设计方法

乘波体有着独特反设计方法，与通过模型参数设计的常规构型飞行器不同，乘波构型的设计需要先计算出已知的高超声速激波流场，之后从流场中进行反向求解直接得到。所以对于乘波体气动外形的设计工作需要一定程度精确的超声速或高超声速流场模型。在不同的乘波体设计方法中，锥导乘波体的设计方法较易实现且具有一定工程价值。本节介绍了对锥形激波流场的生成计算过程以及以该锥形流场为基准流场的锥导乘波体的设计过程。