你以为你是谁
身价使人飘飘然，车价使人不知所以然。所以无论走到哪里，总有个不能掉价的说法大行其道。为人不掉价你得有那个资本，玩车不掉价你得有那个能力，开车不掉价，掉的一定是平安。
在某国道上，一辆奥迪轿车正由南向北快速疾行，随后一辆帕萨特，以更快的速度赶了上来开始超车，在两辆车并行的时候，奥迪车不但没有减速，速度反而也提了起来，并行的两辆车就像某些电影上警匪相逐的镜头，一个想尽快超过去，另一个想尽快摆脱对方，一直跑到了一个弯道处，一辆满载货物的大货车从对面而来，帕萨特为了躲避突然出现、迎面而来的大货车，猛地向右一靠，与正高速行驶的奥迪车靠在了一起，由于双方都在高速运行，骤然而至的外力使两辆车同时失控，帕萨特轿车撞向了大货车左后轮，接连几个滚翻，最后撞断了路边的一棵大杨树后停了下来。奥迪车则直接一个跟斗栽进了右侧十几米的沟中。
这一幕被正在路边稻田里插秧，直起身来休息的青年农民郑少忆从头到尾看了个明明白白。
此次事故造成奥迪车驾驶员王小春与车上乘员、某省副厅级干部李向河，帕萨特轿车驾驶员李文刚全部罹难，奥迪轿车报废，帕萨特轿车严重受损。
交警部门经过勘查现场以及对大货车驾驶员、目击证人郑少忆的询问，了解了事故发生的过程以及原因。
这是一起典型的发现后车超车，故意不让，造成祸端的事故。根据事故形成的过程以及各自行驶的路线、相撞位置，可以做出如下分析：举凡给领导开车或者是开相对高档车型的职业驾驶员，都不同程度地具有一定的心理优势，自我感觉良好。如果被档次更高、更豪华的车辆超越，心安理得。反之，如果被比自己档次低的车辆超越，心理就会产生不平衡，一个来自车辆的比对，一个来自地位的比对。当奥迪车驾驶员发现一辆帕萨特竟然试图超越自己之时，不平衡的心理产生了不平衡的动作，不但不让速，反而将车速提了起来——你以为你是谁？就你这个级别还想逞能？你还是乖乖地跟在后面吧。
后面超上来的帕萨特轿车驾驶员的心理是既然已经发出信号超车，并且已经完成了超车的动作，那就必须尽快超越过去，这是超车的基本要领，也是必然的思路。两个驾驶员的心理不同，但是产生了共同的一个效果，这就是各自不断提速，以完成各自的想法，从而使一次普通的超车行为，转变成为两车相竞、相互提速的“飙车”行动。
弯道有盲区，无法看清楚对面是否来车，一旦发现，往往是措手不及。于是悲剧在所难免地发生了。
当然这只能是根据证人证言的分析，由于双方涉案当事人均已离世，无从进行证实。
帕萨特轿车驾驶员李文刚身份为个体老板，当时是急于去省城办事，没有等到外出办事的驾驶员赶回来就独自开车上路了，奥迪车的官员是下基层调研，属于完成任务往回赶。根据事后分析，奥迪车乘员显然是在车上睡着了或者正在打盹；否则，作为一名领导干部，怎么也不会允许自己的司机驾车同人家“飙”起车来。
遇有后车超车，前车驾驶员驾车故意不让的情况，一般都发生在职业驾驶员身上，也有的会发生在半职业驾驶员身上。所谓半职业驾驶员，是指那些拥有自己的私家车，并且驾车出行成为每天的必需，老板司机一身兼，驾车工作两不误者。
遇有后车超车，前车故意不让的情形主要有以下三种：
第一，前车驾驶员受“正义感”支配，有法律为靠山而故意不让。此类情况是指根本就没有超车条件，而且是法律明确规定禁止超车的路段，一些明知故犯的强人或者是那些不懂法的莽人按响喇叭强行超车。如在一些弯道、交叉路口，等等。这类情况实际上最危险，本来禁止超车的路段强行超车肯定会带来诸多不安全因素，而被超车再得理不让车，发生事故的概率非常之大。
第二，前车没有让路的条件。驾驶员的故意不让是为了保证自身的安全。例如前车正在超车或者前方路面有情况——塌陷、障碍、遇有逆行的非机动车，等等。
第三，还有就是上述案例中的情况，驾驶员的心理优势与行动上的强势而形成的故意不让。这种不让非但是不让速，而且往往还提速，如果超车者发现这一情况适可而止，则退一步海阔天空，如果想执意完成自己既定的超车计划，势必在前车的引领之下，不断提速，随时会导致意外发生。
无论是哪一种故意，都会对安全行车构成威胁。
忠告之一
作为领导或者是高档轿车的乘员，有专职驾驶员开车，往往都爱在行车途中睡上一觉。这对减轻长途奔波的疲劳，也许是有益的。但是对于行车安全，是危险的。
在日常工作当中，领导在与不在一个样，体现了一个人的基本素质与敬业精神；在行车当中，领导睡与不睡一个样，体现的是一个驾驶员的安全意识与法律涵养。尽管驾驶车辆上路行驶为领导服务与其他的服务同样是一种工作，但是在路上驾车同日常工作有不同之处。既然哈欠能够给人以心理上的暗示从而导致生理上的感应，鼾声同样能给枯燥的旅途带来瞌睡的暗示，这就是“领导不睡，司机精神百倍；领导瞌睡，司机开始疲惫”。(https://www.daowen.com)
平时慑于领导安全驾驶的教诲，一般驾驶员都是中规中矩，一旦领导睡了，超速行驶甚至借机开始飙车玩刺激的大有人在。无论怎样的豪车，都不是睡觉的地方。风驰电掣中，睁大自己的眼睛吧，在车流滚滚的道路上，同样需要明察秋毫，同样需要与下属同甘共苦！唯有如此，才能真正把握自己的安全行程。
忠告之二
在生活当中，我们常说退一步海阔天空。在超车过程中如果遇到不但不让反而提速的车辆，放他一马又如何？没有必要知难而上，犯犟强超。
作为一个职业司机，依法行驶固然重要，礼让三分更重要。前者是法律上的保障，后者是实际操作中的保障。两者有机结合，方能实现行车千万里，处处保平安。该让的让了是基本素质的体现，不该让的让了是高素质的体现。与人方便自己方便，与人安全自己安全。尤其是在道路上，任何车辆的安全都与对方紧密相连，息息相关。
忠告之三
强者当自律，道路不相信强人，无数血的教训告诉我们，正是那些失去自我无视他人的所谓强人，最终遭到道路无情地淘汰。
行车礼让歌
你强我莫强，
同强共遭殃。
赠人以玫瑰，
手中留余香。
你敬我一尺，
我敬你一丈。
大家共礼让，
平安同分享。
忠告行路者，
懂让伴吉祥。