成功与失败的转换

成功与失败的转换

走向成功的路非常艰难，不但需要付出辛勤与努力，有时为了寻找与机遇的切合点，还需要付出漫长的时间与等待。而失败，往往会在一瞬间击垮你之前筑起的所有堤坝。而失败的形成，既与自己的失误有关，往往也与他人的失误密不可分。

做错事，是自己的事情；用错人，则不仅仅是自己的事情。因为自己做事总有个度，可以自我把握，人与事相比，把握人的难度远比把握事的难度要大。所以说，在事业上，最大的失误往往不在于做错事，而常常在于用错人。

某市区委书记李文章是大家公认的成功者之一，做事大刀阔斧，极具创新精神；为人正直，一身正气，不拘小节，是大家公认的好官之一。

这天李文章完成公务驱车从省城往回返，由南向北行驶至某高速公路835KM处，追尾撞在并排行驶的两辆大货车尾部，造成驾驶员李锦记、轿车乘员区委书记李文章以及去省城办事一起返回的妻子张俊芹罹难、轿车报废的特大交通事故。大货车出事之后一辆停了下来，驾驶员迅速报警，另一辆则扬长而去，交警接到报案之后将其及时查缉扣回。

经过现场勘查，检验鉴定发现，李文章所乘轿车的里程表表针撞击后定格在130公里的时速上。

而两位大货车驾驶员的供述基本一致，都是严重超载，当时在爬一个很长的慢坡，后车试图超越前车，前车由于在坡道上，不敢让速，因为严重超载，一旦慢下来很可能面临爬不上去的危险。这就形成了一个快慢车道上两辆车长时间并驾齐驱的局面。

撞击瞬间时速在130公里，之前的时速肯定远远超过130公里，因为驾驶员发现前车之后还有一个紧急制动降速的过程。

解析

慢坡不是陡坡，对小车除了耗油增加，对车速影响不大。对货车有点影响可并不是太严重，但是对于严重超载的大货车影响是明显的。一旦速度降下来再提速非常困难，加挡都难。所以经常见高速路上的超载大货车尾拖黑烟，如蜗牛般爬行的现象。为了克服这种现象，一般超载大货车遇到坡道都是提前冲坡，不到非常时刻绝对不会自动将车速降下来。

行车中前方遭遇爬坡的超载大货车的情况比比皆是，但是遭遇超载大货车自不量力，也想超越同类，导致长时间并驾齐驱的情况微乎其微。这种两辆大货车并行将两条车道暂时封闭的极品状况，是遭遇者一种憋气的霉运。如果遭遇者超速行驶，时间是在夜里，一定是在劫难逃！

夜晚上路行驶的有效视力一般为一百米左右，如果受其他外部因素影响如天气、对行车的灯光、前车尾灯不良、无反光标识，等等，有效视力会相应降低。按照一百六十公里的时速计算，一百米的距离只留给驾驶员两秒左右处理情况的时间，遭遇上述情况，车毁人亡，在所难免。

人生在世，总是面临各种机遇。有好的机遇，也有坏的机遇。好的机遇要把握，把握住好的机遇，你的学业事业就会一帆风顺；坏的机遇也许在人生的旅途中只是昙花一现，但是如果不幸给你撞上并且“把握”住了，那么，可以毁掉你之前一万次好的机遇带来的成果。所以说好的机遇重在把握，坏的机遇重在规避。

李文章官场一路走来，生逢许多好的机遇，及时把握住了，所以学业有成，事业有成，并且年富力强如日中天。也许，他曾面临过许许多多的挑战，战胜过许许多多的对手，但是一个优秀的职场人，是不可战胜的！也许没有人能够阻止你的成功，但是有一个人可以做到，那就是你的驾驶员；有一种情况可以让你的成功与失败进行突然的转换，那就是遭遇一个可怕的“坏机遇”。一个坏的机遇，可以使一名超速行驶的驾驶员沦为瞬间的杀手！可以毁掉你之前所有的成功！

忠告之一

夜晚驾驶车辆上路行驶，超速，不仅超出了法律的规定，而且严重超出了驾驶人力所能及的视力范围、判断范围、处理道路情况的能力范围。一旦遭遇类似坏的机遇，不是你把握“机遇”的问题，而是“机遇”把握你的问题。

所以，尽量减少夜晚驾车赶路。如果非走不可，那么一定要保持一个自己能够处理控制道路情况的安全时速行进，绝对不可以盲目前行。夜幕中，看不清的不只是远方的道路，还有随时向你发难的另外“机遇”。所以自己驾车，懂得如何规避这种坏的“机遇”；他人驾车，既要保持清醒的头脑，又要保持清晰的视觉，及时提醒驾驶员，中规中矩不超速，小心驶得万年船。

忠告之二(https://www.daowen.com)

走向职场，做事的同时，要总结尽量少做错事的学问；走上管理层，要研究用人的学问。走上一定的位置，专车出行，用一个好司机，远远胜过配置一辆好车！

超速警示歌

欲速则不达，

快马莫加鞭。

驾车路上行，

越快越危险。

一稳值千金，

守法最安全。

不争一段路，

车无意外险；

不抢一段时，

人安意悠闲。

细水能长流，

大海纳百川。

幸福在手中，

把握每一天！