1.2.5　地质状况

1.2.5　地质状况

1.2.5.1 地层岩性

沿线地层较复杂，新生界、中生界地层均有出露。以侏罗系上统火山岩系最为发育，次为白垩系陆相碎屑沉积岩和第四系松散沉积层。永康—壶镇段主要出露白垩系的紫红色砂岩、砂砾岩夹棕红色薄层砂质泥岩。其中法莲—白沙川、岭脚一带则以白垩系、侏罗系上统凝灰岩、含砾凝灰岩为主。磐安—台州附近低中山、丘陵主要为侏罗系晶屑玻屑熔结凝灰岩、凝灰质砂岩，其中在仙居盆地出露白垩系砂砾岩、泥岩，局部出露有燕山晚期侵入岩。近台州之丘陵则出露白垩系的砂岩、砂砾岩夹火山岩，有流纹岩、霏细岩及安山玄武岩脉状产出。第四系地层主要分布于永康江、南溪、好溪、永安溪、灵江各河流沿岸及台州滨海平原区。在山间谷地及平缓山坡有面积不大，厚度较薄的松散堆积物分布。台州滨海平原则主要沉积深厚层海积相淤泥、淤泥质粉质黏土等。

1.2.5.2 地质构造

线路区在大地构造上属华南褶皱系，为加里东期褶皱回旋之年轻地台，中生代岩浆活动强烈。由于基底固结程度高，在陆缘活动阶段，自印支期及燕山早期，断裂活动十分发育，其承袭基底的北东向断裂，至燕山晚期断裂偏转后，北北东向等断裂也得到发育。线路经过其次级构造单元浙东南褶皱带，其构造差异又以丽水—余姚深断裂为界，其西为丽水—余姚隆起，东为临海—台州坳陷。两者在断裂构造分布上又有明显差异。沿线另有北东向鹤溪—奉化大断裂、台州—镇海大断裂，北西向淳安—台州大断裂，东西向衢州—天台大断裂及分布于临海—台州拗陷的大型“X”形共轭剪切断裂组等，它们控制着本区地貌、水系、脉状及岩株状火山岩形态、不良地质体的基本格局。

线路通过地区构造复杂，由于凝灰岩及侵入岩质地坚硬，故在遭到区域性挤压应力作用后，常常产生断裂，而不易产生明显的褶皱构造。故该区的构造以断裂为主，辅以平缓的褶曲及盆地型构造。主要存在四个方向的构造体系，即北东向华夏系构造体系（走向一般N40°～60°E）、北北东新华夏系构造体系（走向呈NE18°～25°或稍大）、东西向构造体系及北西向构造体系。与线路有关的主要构造有1条深断裂和5条大断裂，即线路区西北部的丽水—余姚深断裂、鹤溪—奉化大断裂，线路区北部的衢州—天台大断裂，线路区西南的淳安—温州大断裂以及线路区东南的温州—镇海大断裂和泰顺—黄岩大断裂。

1.2.5.3 不良地质

沿线不良地质类型有滑坡、错落、危岩、落石和崩塌、泥石流、人为坑洞等。

1. 滑坡、错落(https://www.daowen.com)

沿线滑坡和错落体主要分布在仙居县下各镇沿线及低中山前缘的丘陵斜地边框断裂段，这些地段一般顺地区性山间河流两岸发育。

2. 危岩、落石和崩塌

本线穿越大盘山、括苍山地区，崩塌落石多分布于覆盖层较薄、岩体裸露，构造、风化裂隙较为发育的陡峭山体上；区内构造强烈，岩体节理发育，陡崖发育，崖上岩体破碎；本地区为副热带、亚热带海洋季风性气候，年平均降雨量大于2000 mm，这些外部因素都为崩塌落石创造了条件。

3. 泥石流

本线穿越括苍山地区，山体坡面多分布块石碎石及风化残积土体，集中降水季节易引发泥石流。经调查，本线多以桥梁形式避过了泥石流沟谷，泥石流对工程影响不大。

4. 人为坑洞

永康境内萤石矿较发育，呈矿脉条带状产出，沿线调查有人工掏挖矿洞。沿线未见大型矿区。本阶段对分布于线路附近的人为坑洞与矿区进行了专项调查，对影响线路的人为坑洞与矿区采取了绕避措施。